Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 features a V-type engine with a power output of 175 HP and a torque of 120 Nm. It has 4 cylinders and liquid cooling. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has an inline engine with a slightly higher power output of 180 HP and a torque of 125 Nm. It also has 3 cylinders and liquid cooling. Both bikes have a displacement of over 1000cc, providing ample power for thrilling rides.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. These suspension systems are provided by Öhlins, a renowned brand in the industry, ensuring excellent performance and stability.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame, which provides a lightweight yet sturdy structure. This contributes to the overall agility and handling of the motorcycles.

For braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 features radial technology, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 goes a step further with radial and monobloc technology. Both bikes use Brembo brakes, known for their exceptional stopping power and reliability.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a diameter of 17 inches for both. They also have the same wheelbase of 1445 mm. However, there are slight differences in seat height and fuel capacity. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a seat height of 825 mm and a fuel capacity of 18.5 liters, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a slightly higher seat height of 830 mm and a slightly smaller fuel capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is praised for its top-notch electronic package, offering speed and precision comparable to super sports bikes. It is also commended for its stable frame, excellent brakes, and ease of handling. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, on the other hand, is lauded for its versatility, being able to navigate easily in city traffic while also delivering impressive speed when needed. It is also praised for its powerful and rev-happy engine, top-notch gearbox, and precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 may not be considered brutal enough for some riders, and it lacks factory configuration options. The suspension, while excellent, is not semi-active, requiring adjustments for mixed road and track use. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, on the other hand, has a good but not perfect gear lever, and the sound can still be intrusive. Some riders also report vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive naked bikes with powerful engines, excellent suspension, and reliable braking systems. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, such as desired power delivery, riding style, and specific features that are important to the rider.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário120 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura800 mmLargura792 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Uma mota fascinantemente perfeita. Conduz-se com facilidade, estabilidade, precisão e rapidez. Quase se poderia dizer que é demasiado perfeita para passar por uma italiana emocional. Mas o incrível som do V4 puxa-o novamente em 2017. Para alguns, a Tuono como moto naked está demasiado próxima de uma super desportiva. Se isso não o incomoda, vai adorá-la como a melhor moto da sua classe.

O melhor pacote eletrónico da liga das nakedbike

velocidade e precisão em curva ao nível das superdesportivas

quadro estável

travões excelentes

assustadoramente fácil de conduzir

200 cv servidos com um controlo incrivelmente perfeito

pneus desportivos de equipamento original

Bicicleta muito fixe, mas para alguns pilotos não é suficientemente brutal

não há opções de configuração ex works

a suspensão é óptima, mas não é semi-ativa - para uma utilização mista estrada/pista tem de ser aparafusada.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - anda facilmente no trânsito citadino, mas também muito rápido quando necessário

Motor potente e cheio de rotações

Caixa de velocidades de topo

Pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

Condução leve e compacta

Manuseamento estável mesmo em curvas rápidas

Travões fortes

Manuseamento preciso.

A alavanca de velocidades é boa, mas não é perfeita

o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 21% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 17. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH