Kymco Xciting 400i ABS 2020 vs. BMW C 400 GT 2020
Kymco Xciting 400i ABS 2020
BMW C 400 GT 2020
Especificações técnicas Kymco Xciting 400i ABS 2020 em comparação com BMW C 400 GT 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kymco Xciting 400i ABS 2020
O Xciting está uma classe acima do K-XCT em termos de motor e, com 36 cv e 34,7 Nm, não pode ser descrito como um espécime de capital, mas sim como um espécime adulto. No entanto, parece mais calmo, digno e maduro.
BMW C 400 GT 2020
Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.
