BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

The BMW S 1000 R 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced technological features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 R 2021 has an inline-four engine with a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 features a V-four engine with a higher power output of 208 HP and a torque of 123 Nm. This makes the Ducati Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and four cylinders. They also have adjustable front suspensions with telescopic upside-down forks and adjustable rear suspensions with monoshocks. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame.

When it comes to braking systems, the BMW S 1000 R 2021 has dual-disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V4 S 2022, on the other hand, features larger dual-disc brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc calipers. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions, the BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Ducati Streetfighter V4 S 2022 has a slightly wider rear tire with a width of 200 mm. The wheel diameters for both bikes are 17 inches. The distance between the wheelbases is 1450 mm for the BMW S 1000 R 2021 and 1488 mm for the Ducati Streetfighter V4 S 2022. The seat height is 830 mm for the BMW and 845 mm for the Ducati. Both bikes have a curb weight of 199 kg with ABS.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 has some vibrations in the handlebars and the gear lever is not perfect. The Ducati Streetfighter V4 S 2022 has a loud exhaust sound and its maximum power is only achieved at higher RPMs.

Overall, both the BMW S 1000 R 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are powerful and technologically advanced naked bikes. The Ducati offers more power and a complete electronic package, while the BMW provides a comfortable ergonomics and high-performance optional extras.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para Euro5. Embora os repugnantes 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também é aceitável em rotações mais baixas. A ergonomia e o comportamento continuam a ser bons, e a suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor. Os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. Uma moto perfeita para fazer poses, que agora também funciona na estrada rural e, de qualquer forma, na pista de corridas. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco refreado.

a naked mais potente de sempre

boa ergonomia

suspensão Öhlins soberba e ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema brutais

pacote eletrónico completo

aspeto bonito e distinto.

Som de escape alto

potência máxima apenas na gama de rotações superior

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 26% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2022 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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