Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2017

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-10 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 160 horsepower and 111 Nm of torque. They also have liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are made of aluminum, providing lightweight and responsive handling. The chassis of both bikes is also made of aluminum and features a Deltabox frame, which contributes to the bikes' agility and stability.

Both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-10 2017 have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm, providing excellent stopping power. The bikes also come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS and traction control, ensuring safe and controlled riding.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both. They have a wheelbase of 1400mm and a seat height of 825mm. The bikes weigh 210kg with ABS and have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's compare the strengths of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2020 has an excellent sound, which is not too loud but always charismatic. It also has high-quality chassis and suspension, providing a comfortable and responsive ride. The bike offers pleasant wind protection and a surprisingly comfortable seating position. The engine response is also excellent.

On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 also has an excellent sound and offers pleasant wind protection. It has a comfortable seating position, even on long trips. The engine response is also excellent, and the overall package is well-balanced, despite its radical appearance and aggressive sound.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Moving on to weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a high fuel consumption, which can be a drawback for some riders. However, the Quickshifter of the 2020 model is already better than those of other manufacturers, providing smooth and precise gear shifts.

The Yamaha MT-10 2017, on the other hand, has a seating position that may feel too aggressive on the racetrack. While the chassis and rider assistance systems are sufficient for track use, they may not be at the same level as other power nakeds.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-10 2017 are powerful and capable naked bikes. The 2020 model offers some improvements, such as a better Quickshifter, but also has a higher fuel consumption. Overall, both bikes provide an exhilarating riding experience with excellent sound, comfortable seating positions, and responsive engines.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-10 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 143 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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