Eurogrip na EICMA 2026: Protorq Max, Bee Sport e Altai

O stand azul E45 no pavilhão 6 é difícil de ignorar, e o protagonista é o Protorq Max. É ele que dá nome à presença na feira e é a novidade mais importante que a Eurogrip traz à sua sexta participação consecutiva na EICMA.

A Eurogrip posiciona o Protorq Max como um pneu supersportivo desenvolvido primariamente para estrada, mas que também deve oferecer reservas na pista de corridas. Segundo o fabricante, visa estradas sinuosas e passes alpinos, ou seja, o terreno onde os motards suíços passam a maior parte do tempo inclinados.

Tecnicamente, o pneu assenta numa construção radial com cinta de aço em disposição a zero graus. Isto deve garantir um comportamento constante ao acelerar, travar e em curva. Um contorno de raio variável promete mais agilidade, transições suaves ao entrar em curva e uma área de contacto otimizada. Para a aderência, a Eurogrip combina uma mistura multizona com elevado teor de sílica, que também deve ajudar em piso molhado.

Para o lançamento estão anunciadas as medidas dianteiras 110/70 ZR17 e 120/70 ZR17, bem como, na traseira, entre outras, 180/55 ZR17 e 190/55 ZR17. Assim, o espectro vai desde desportivas de média cilindrada até superbikes completas. O Protorq Max deverá chegar ao mercado no início de 2027, com preços à volta dos EUR 250.

No segmento dos scooters, a Eurogrip tem as suas raízes na Europa. Em 2021, a marca arrancou aqui com o Bee Connect, o primeiro pneu saído do centro de desenvolvimento italiano em Milão. Desde então, a família Bee cresceu com o Bee Connect UHP, o Bee Classy e o pneu para scooters de aventura Bee Wild.

O Bee Sport baseia-se no versátil Bee Connect e melhora a agilidade e a aderência. A construção diagonal com tela de fibra sintética deve oferecer estabilidade direcional e apoio lateral, ao mesmo tempo que absorve vibrações. A mistura e o desenho são derivados do Protorq, ou seja, do universo dos pneus desportivos da marca. Um contorno mais desportivo garante, segundo a Eurogrip, uma maior área de contacto em curva e mais controlo.

O nome não é totalmente desconhecido: o Bee Sport já tinha estado presente no stand da EICMA 2025 e foi anunciado para a segunda metade de 2026. As primeiras medidas já começam a surgir em lojas online. Na EICMA 2026 ocorre agora o lançamento oficial, estando prevista a disponibilidade generalizada a partir do início de 2027.

A mensagem mais interessante para os adeptos de viagens em moto de aventura está assente num pedestal com areia e pedras. Com o Altai, a Eurogrip apresenta pela primeira vez um pneu 50/50 orientado para rali, destinado a motos de aventura médias e grandes. Com isto, a marca fecha uma lacuna no seu próprio programa, já que até agora a oferta ia do Trailhound STR, mais vocacionado para estrada com configuração 90/10, até ao Trailhound Wild, mais robusto.

O piso de tacos grossos com blocos grandes e muito espaço negativo não deixa dúvidas quanto ao propósito do Altai: gravilha, caminhos florestais e pistas de terra batida, onde um pneu trail chega ao seu limite. O pneu traseiro exposto tem a medida 150/70 R18, uma dimensão usada em numerosas motos de aventura de média cilindrada.

Ainda se trata de um protótipo, e a Eurogrip mantém reservados os detalhes técnicos. O lançamento no mercado está previsto para o início de 2028.

Por trás da Eurogrip está o fabricante indiano TVS Srichakra, com produção na Índia e desenvolvimento, desde 2019, no centro de Milão. A seriedade com que a marca é encarada na Europa é demonstrada pela lista de equipamentos de origem.

O grande avanço veio com a Aprilia: desde a apresentação da RS 457 em setembro de 2023, o Protorq Extreme é montado de fábrica, a nível mundial, na desportiva A2. A Eurogrip afinou o pneu em conjunto com a Aprilia em pistas e estradas italianas. Com a Tuono 457 (ano modelo 2025), apresentada na EICMA 2024, juntou-se o segundo modelo Aprilia equipado com o Protorq Extreme.

Na EICMA 2026, a lista cresce de forma significativa. Segundo a Eurogrip, a recém-apresentada Norton Urban 450, a BMW F 450 R, a BMW F 450 RR e a Moto Guzzi Trip 500 rolam de fábrica sobre o Protorq Extreme. A moto de aventura Norton Atlas recebe o Explo-R Plus, um pneu adventure touring para estrada e todo-o-terreno ligeiro. Nos stands da Aprilia, BMW, Norton, Piaggio, Hero e TVS também se podiam ver pneus Eurogrip.

O programa europeu abrange agora mais de 200 medidas para estrada, scooter e todo-o-terreno.