Valtinsu EM5 Pro: nova dirt bike elétrica com motorização de 60 volts

A Valtinsu é uma marca jovem sediada em Hong Kong, lançada em 2024. O foco está nos modelos elétricos de todo-o-terreno, vendidos sobretudo diretamente através das suas próprias lojas online. Além dos EUA e da Austrália, a Europa também faz parte do mercado, sendo as motos enviadas a partir de um armazém europeu.

A marca ficou conhecida com a EM5. A dirt bike elétrica destina-se a principiantes e motards mais jovens, funciona a 48 volts, roda sobre jantes de 14 polegadas à frente e 12 polegadas atrás e atinge cerca de 64 km/h. Os motards adultos depressa esbarram nos seus limites, tanto na ergonomia como no desempenho. Por isso, na EM5 Pro, a Valtinsu não se limitou a montar um motor mais potente: redesenhou o quadro, o formato das rodas e a motorização. Para este modelo aplica-se expressamente uma idade mínima de 18 anos.

Muitas dirt bikes elétricas nesta gama de preços são, no fundo, pensadas para adolescentes. A EM5 Pro aposta num quadro maior: segundo o fabricante, a altura do assento ronda os 80 cm, a distância entre eixos cerca de 106 cm e a carga útil máxima cerca de 130 kg. A própria moto pesa cerca de 65 kg, sendo assim bem mais leve do que uma enduro com motor de combustão. Isso ajuda nas manobras, a levantá-la depois de uma queda e no transporte.

A diferença mais visível face ao modelo base é a combinação de rodas com 17 polegadas à frente e 14 polegadas atrás. As rodas dianteiras grandes dão provas há décadas no todo-o-terreno. Passam por cima de raízes, pedras e degraus de forma mais uniforme e desviam-se com menos facilidade em sulcos. Em piso solto, isso pode também ajudar a manter uma trajetória mais limpa nas curvas.

O coração da Pro é a plataforma de 60 volts. Segundo a Valtinsu, o motor montado em posição central debita 2.500 watts de potência nominal e até 5.600 watts de pico, o que corresponde a cerca de 7,5 cv. O fabricante indica um binário na roda de 240 Nm e uma capacidade de subida até 40 graus.

Como em qualquer motorização elétrica, a força está disponível logo desde o arranque, basta rodar o punho do acelerador. Isso facilita os arranques em subida, mas em piso escorregadio exige uma mão sensível no acelerador. Graças à posição central, o peso do motor fica ainda baixo, entre as pernas do motard, o que ajuda sobretudo em passagens lentas e técnicas.

A velocidade máxima, segundo o fabricante, é de 84 km/h. Três modos de condução limitam a velocidade a cerca de 42, 64 e 84 km/h. Assim, é possível conhecer a moto passo a passo, em vez de arrancar logo com a potência total.

O motor é alimentado por uma bateria amovível de 60 volts com 27 Ah, o que corresponde a pouco mais de 1,6 kWh. A Valtinsu anuncia uma autonomia de até 95 km, mas em condições ideais, com um motard de cerca de 70 kg a aproximadamente 19 km/h. Quem andar depressa no todo-o-terreno ou enfrentar subidas terá de contar com bastante menos. Ainda assim, a capacidade chega bem para várias voltas num terreno de treino. Segundo o fabricante, uma carga completa demora sete a oito horas.

À frente trabalha uma forquilha hidráulica com cerca de 15 cm de curso, atrás um amortecedor com cerca de 5 cm. A suspensão foi concebida para caminhos de terra, prados e voltas de treino; saltos maiores não fazem parte da sua utilização. A travagem é assegurada à frente e atrás por travões de disco hidráulicos. Segundo o fabricante, a moto está protegida contra jatos de água segundo a norma IPX6; travessias de água profundas não estão previstas.

A EM5 Pro é um veículo exclusivamente de todo-o-terreno, sem homologação para estrada. Na Suíça, na Alemanha e na Áustria só pode circular em terrenos privados com autorização do proprietário ou em pistas autorizadas para o efeito. Apesar do tamanho compacto, pouco tem em comum com uma bicicleta elétrica, já que não tem pedais e é controlada através de um punho do acelerador.

Na loja europeia da Valtinsu, a EM5 Pro em preto custa atualmente 1.999 euros, em vez dos habituais 2.199 euros. Segundo o fabricante, o envio a partir do armazém europeu é gratuito. A isso juntam-se um ano de garantia e 30 dias de direito de devolução.

Com a Pro, a Valtinsu dá um passo claro para lá do produto puramente de iniciação. Quadro maior, roda dianteira de 17 polegadas e plataforma própria de 60 volts aproximam o modelo de uma dirt bike elétrica de pleno direito para adultos. Ainda assim, não abdica do acesso controlado através dos modos de condução. Para a jovem marca, a Pro é uma peça importante para conquistar também motards mais experientes no crescente segmento das motos elétricas de todo-o-terreno.

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