Atualização do Sistema de Suspensão Touratech para Motos de Aventura CFMOTO

Para as CFMOTO 450MT, 800MT e 800MT-X, a Touratech Suspension oferece várias opções para otimizar o sistema de suspensão. As opções variam desde a substituição de molas individuais a partir de 169 euros até um kit completo para a 450MT, com o preço de 2.598 euros【30:0†source】.

A CFMOTO está agora firmemente estabelecida no mercado europeu com várias motos de enduro de viagem. A Touratech diferencia entre a 450MT, uma polivalente no segmento de entrada, a 800MT focada em estradas e a 800MT-X, mais voltada para off-road e viagens de longa distância. Para estes três modelos, a Touratech Suspension oferece vários componentes de suspensão. Dependendo da moto e da solução escolhida, estes componentes oferecem vantagens, especialmente em condições de maior carga, condução esportiva e cenários off-road mais exigentes, conforme indicado pelo fabricante. A Touratech não aplica a mesma solução para todos os modelos da CFMOTO. Enquanto para a 800MT são oferecidas modificações relativamente simples nas molas, a 450MT pode ser transformada de forma mais extensa. Para a 800MT-X, está disponível um amortecedor Extreme especificamente ajustado【38:0†source】.

Para a CFMOTO 450MT a partir do ano modelo 2024, a oferta de suspensão inclui um amortecedor Extreme para a traseira e um Kit de Cartucho Aberto para a forquilha. Ambas as componentes estão disponíveis separadamente. Segundo a Touratech, o amortecedor Extreme oferece uma ampla gama de ajustes de pré-carga da mola. Além disso, é possível ajustar a compressão e a recuperação. A configuração padrão escolhida pela Touratech é destinada a um piloto com cerca de 100 quilos de peso corporal, mais a carga típica de viagem. É possível também personalizar de acordo com os requisitos individuais. O amortecedor Extreme para a CFMOTO 450MT custa 1.299 euros【52:0†source】.

A frente da CFMOTO 450MT também pode ser modificada. O Kit de Cartucho Aberto substitui completamente o sistema hidráulico e mecânico original da forquilha KYB. Segundo a Touratech, não são necessárias outras modificações na moto. Após a instalação, a pré-carga da mola, bem como a recuperação e a compressão, podem ser ajustadas de cima. A Touratech afirma que o Kit de Cartucho responde com precisão às irregularidades da estrada, enquanto oferece reservas para usos off-road mais exigentes. Um batente hidráulico integrado deve impedir o fundo de curso sob cargas pesadas. O Kit de Cartucho Aberto custa também 1.299 euros【60:0†source】.

Para os pilotos que desejam direcionar sua 450MT ainda mais para o uso off-road, a Touratech dá um passo adiante. É oferecida uma combinação de Amortecedor Extreme e Kit de Cartucho Aberto com 25 milímetros adicionais de curso de suspensão. O conjunto completo de +25 mm é oferecido sob o número de artigo 372-5908 e custa 2.598 euros. Com isso, para a 450MT estão disponíveis tanto componentes individuais como um pacote completo projetado para um uso off-road mais intensivo【76:0†source】.

Para a CFMOTO 800MT a partir do ano modelo 2021, as opções começam com um preço significativamente mais acessível. A Touratech oferece molas progressivas para a forquilha por 169 euros. Alternativamente, há um conjunto com molas de substituição progressivas para a forquilha e o amortecedor, com o preço de 279 euros. De acordo com a Touratech, estas opções são direcionadas aos pilotos da 800MT que desejam modificar a suspensão de fábrica com um esforço moderado, sem a necessidade de mudar imediatamente para um sistema de suspensão premium completo. Também está disponível uma opção de rebaixamento. Molas progressivas para a forquilha, que reduzem a altura em 25 milímetros, custam 169 euros. Um conjunto completo de rebaixamento com molas de substituição para a forquilha e o amortecedor é oferecido por 279 euros【84:0†source】.

Para a CFMOTO 800MT-X a partir do ano modelo 2025, a Touratech adota uma abordagem diferente. Para o modelo mais focado em off-road e longas viagens, está disponível um amortecedor Extreme ajustado especificamente para o modelo. Segundo a Touratech, o monoshock oferece as mesmas extensas opções de ajuste que o amortecedor correspondente para a menor CFMOTO 450MT. O amortecedor Extreme para a 800MT-X custa 1.499 euros. Além disso, a Touratech oferece uma versão tecnicamente idêntica que permite reduzir a altura do assento em 25 milímetros, também com o preço de 1.499 euros【100:0†source】.

Assim, a gama de preços dos componentes de suspensão listados no comunicado de imprensa varia de 169 a 2.598 euros【122:0†source】.

A nova oferta cobre diferentes abordagens. Na CFMOTO 800MT, as modificações podem começar com a substituição das molas. Em contrapartida, a 450MT tem opções para um novo amortecedor, um kit de cartucho e uma variante com curso de suspensão adicional. A 800MT-X pode ser equipada com um Amortecedor Extreme ou rebaixada em 25 milímetros. Isso permite que os pilotos da CFMOTO escolham entre otimização de suspensão, curso adicional e rebaixamento, dependendo do modelo. Mais informações sobre os produtos individuais estão disponíveis na Loja Online da Touratech【130:0†source】.