Redução de Pessoal na KTM 2026: Bajaj Mobility Dispensa 500 Colaboradores

No âmbito da reestruturação, cerca de 500 postos de trabalho em Mattighofen serão eliminados, principalmente nas camadas de funcionários e de gerência média, conforme um comunicado ad hoc da Bajaj Mobility AG divulgado ontem à noite. A empresa refere-se a um "Programa de Eficiência" que visa reduzir os custos fixos e otimizar as estruturas para garantir a competitividade a longo prazo. O portfólio de produtos e projetos também está sendo reavaliado, e os impactos no programa de modelos ainda são incertos.

A direção da empresa classificou a decisão como "difícil, mas necessária". A KTM pretende no futuro concentrar-se especificamente nas três marcas de motocicletas KTM, Husqvarna e GasGas.

O grupo Bajaj, parceiro desde 2007 e agora proprietário majoritário da KTM, assumiu o controle após a insolvência no final de 2024. Com a renomeação da Pierer Mobility AG para Bajaj Mobility AG, a integração no conglomerado industrial indiano foi concluída. O objetivo é aproveitar sinergias globais e acelerar os processos de desenvolvimento.

Apesar da redução de pessoal, a KTM conseguiu registrar progressos operacionais em 2025. O estoque foi reduzido em mais de 100.000 motocicletas, considerado um passo crucial na estratégia de recuperação. No segundo semestre de 2025, as vendas aumentaram para 80.464 unidades, cerca de 60% a mais do que no primeiro semestre.

Simultaneamente, a empresa relatou uma queda de cerca de 40% nas vendas de bicicletas elétricas e convencionais no ano passado. Isso resultou no fechamento da divisão de bicicletas. Outros indicadores financeiros do grupo Bajaj Mobility para o ano fiscal de 2025 serão divulgados em 29 de janeiro de 2026.

Com 3.794 funcionários no final de 2025, a KTM emprega cerca de 1.500 pessoas a menos do que no ano anterior. As áreas mais afetadas são principalmente administração, gestão e desenvolvimento, enquanto a produção em Mattighofen permanece, por enquanto. De acordo com a empresa, os avisos prévios ao AMS (Serviço Austríaco de Emprego) já foram apresentados. Na região, esse desenvolvimento gera incertezas, já que muitos funcionários esperavam por um futuro mais estável após a reestruturação de 2025.

Na entrevista com Chris Schipper, chefe da KTM Áustria, ele deixou claro que a crise é vista como uma oportunidade para um recomeço. Schipper destacou que a KTM quer "seguir pelo caminho da eficiência, sem perder a essência da marca". O foco permanece em motocicletas esportivas e de caráter marcante, enquanto a capacidade de fornecimento internacional foi estabilizada.

Ele explicou também que a fusão com a Bajaj Mobility abrirá, a longo prazo, novos recursos e capacidades de produção – especialmente para as linhas de médio porte, que são fabricadas na Ásia. A KTM está atualmente trabalhando para simplificar a estratégia global de modelos, mas ao mesmo tempo lançar novas plataformas tecnicamente avançadas no mercado.

Apesar da situação difícil, a KTM não para em 2026. Após o lançamento da KTM 990 Duke R, agora também estão disponíveis a exclusiva Brabus 1400 R e a KTM 1390 Super Adventure R 2026.

No segmento off-road, a KTM continua apostando em sua linha EXC, que em 2026 inicia a temporada com novos motores e um setup de suspensão refinado. Em especial, a KTM 300 EXC e 450 EXC-F são consideradas destaques para os fãs de Enduro. Com o programa de modelos, a KTM demonstra que, apesar da reestruturação, continua comprometida com o desenvolvimento de produtos e quer posicionar a marca de forma esportiva e tecnologicamente forte também em 2026. Estamos ansiosos pela temporada em laranja.