A partir de 2026, a GASGAS encerrará sua equipe de fábrica no Trial. Este é mais um passo na consolidação após a transferência da produção dos modelos de Trial da Espanha para Mattighofen.
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Poky
published on 24/10/2025
A partir de 2026, a GASGAS encerrará sua equipe oficial de fábrica no Trial, e simultaneamente, a produção dos modelos de Trial será transferida da Espanha para Mattighofen.
A partir da temporada de 2026, a GASGAS não competirá mais com uma equipe oficial de fábrica no Campeonato Mundial de Trial e no Campeonato Espanhol. A empresa está redesenhando sua estratégia, concentrando-se na eficiência industrial e na expansão das atividades de vendas dentro do grupo KTM AG.
A fabricação dos modelos de Trial da GASGAS será transferida do atual local em Terrassa, próximo a Barcelona, para Mattighofen. Os modelos Enduro da marca já estavam sendo produzidos na Áustria, e agora a linha de Trial também será fabricada lá. De acordo com a KTM, os processos de fabricação de todas as marcas do grupo devem ser unificados na planta de Mattighofen para otimizar a capacidade e aumentar a eficiência industrial.
A fábrica na Espanha será fechada como local de produção. Cerca de 20 funcionários da produção serão afetados, enquanto o restante do pessoal na Espanha deverá permanecer na empresa.
Nesta reorientação, a GASGAS abre mão de uma equipe oficial de fábrica no esporte de Trial. Com o título de vice-campeão mundial de Jaime Busto na temporada de 2025, a equipe oficial de fábrica se despede com um resultado esportivo forte. A GASGAS agradece a todos os membros da equipe por seu empenho ao longo dos anos. A retirada abrange tanto o campeonato mundial quanto o campeonato nacional na Espanha.
No entanto, pilotos privados e equipes de corrida independentes continuarão a receber apoio direcionado. De acordo com a empresa, o suporte será fornecido por meio de assistência técnica e parcerias – assim, a GASGAS permanece visível no esporte de Trial.
Para os clientes, nada muda: a rede de concessionárias permanece intacta, e a venda de motocicletas, peças de reposição e serviços continua como de costume. Ainda não está claro quão extenso será o futuro portfólio de produtos. No entanto, uma coisa é certa: a linha Trial continuará a ser atendida, só que não mais a partir da Espanha.