Schuberth SC2, SC2 Standard e SC Edge em comparação

Os sistemas de comunicação estão a tornar-se cada vez mais populares entre os motociclistas. Também eu os utilizo há muitos anos, seja para passar o tempo em trajetos monótonos de autoestrada, ou para "conversa de bar" (= brincar) com amigos durante uma viagem. De um modo geral, existem dois tipos de sistemas de comunicação. Por um lado, os sistemas universais, que são fixados de várias formas na parte exterior do capacete. No entanto, as regulamentações legais para capacetes e acessórios tornaram-se mais rigorosas nos últimos anos, razão pela qual cada vez mais fabricantes de capacetes estão a mudar para o segundo grupo de sistemas: os sistemas de comunicação integrados. Neste segmento, a Schuberth foi uma das pioneiras e oferece agora três variantes diferentes do sistema SC.

Caso alguém ainda não tenha tido contacto com o sistema Schuberth, aqui fica o funcionamento básico. O sistema de comunicação Schuberth SC foi desenvolvido especificamente para os modelos atuais C5, C5 Carbon, E2, S3 e J2. Estes capacetes já saem de fábrica totalmente preparados para a atualização: no interior da casca do capacete estão integradas três antenas para Bluetooth, intercomunicador mesh e rádio FM, bem como colunas HD. Isto elimina a necessidade de passar cabos de forma complicada ou de montar suportes externos - a tecnologia está integrada de forma perfeita no design do capacete e é visualmente discreta.

A instalação do sistema é particularmente simples e não requer ferramentas. Primeiro, são removidas as coberturas do microfone, do comando lateral e da unidade principal. De seguida, o microfone boom e a unidade de comando são inseridos nos encaixes previstos, antes de a unidade principal ser montada na parte traseira do capacete. Depois de os módulos encaixarem, o sistema está imediatamente pronto a usar e pode ser configurado através da aplicação para smartphone correspondente ou diretamente através do comando montado no capacete. Este sistema plug&play é muito bem pensado e a instalação dificilmente poderia ser mais simples. Tenho apenas uma sugestão de melhoria para futuras versões: se o comando lateral tivesse também uma pequena ligação por cabo, poupava-se a verificação da pilha de botão, bem como o por vezes trabalhoso emparelhamento entre o comando e o módulo principal. Além disso, a instalação dos sistemas SC é um brinquedo de criança.

O Schuberth SC2 é a solução premium da Schuberth baseada em SENA. Utiliza Bluetooth 5.0 e a tecnologia Mesh 3.0, com a qual até 24 motards podem ser conectados num Group Mesh. Além disso, o Open Mesh oferece a possibilidade de alternar entre 9 canais de comunicação, semelhante a uma rede de rádio. O alcance é de até 2 km em terreno aberto, sendo que as antenas integradas para Bluetooth, mesh e rádio FM otimizam a qualidade da ligação. Além do multitasking de áudio e de uma excelente qualidade de áudio HD, o SC2 suporta comandos de voz multilingues, bem como a integração da Siri e do Google Assistant. O sistema é configurado através da aplicação Schuberth SC2, enquanto a operação é feita diretamente através do comando integrado de forma ergonómica no capacete. A bateria do SC2 deve durar 8 horas em funcionamento mesh. Sem mesh, a autonomia é de 12 horas.

O SC Edge é baseado na tecnologia Cardo PACKTALK Edge e alarga a integração aos modelos C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 e J2. Utiliza Bluetooth 5.2, bem como a Dynamic Mesh Communication (DMC) de 2ª geração, que permite um emparelhamento particularmente fácil e uma rede automática e autorreparável para grupos de até 15 participantes. O alcance do intercomunicador é de 1,6 km em terreno aberto e pode ser aumentado através do reencaminhamento mesh entre participantes. Com o Natural Voice, as funções podem ser controladas de mãos livres por comando de voz, e as atualizações de firmware são feitas de forma cómoda via Over-the-Air. Tal como no SC2, os altifalantes e microfone HD integrados garantem uma comunicação clara, e a aplicação Cardo Connect destaca-se ainda com equalizador, configuração simples de grupos e uma operação intuitiva. O SC2 Edge deve proporcionar 13 horas de autonomia até precisar de ser recarregado. Além disso, ao contrário dos sistemas Sena, também pode ser carregado durante o funcionamento.

O Schuberth SC2 Standard é baseado na tecnologia SENA 10S e é interessante para quem não pretende conectar-se a grandes grupos, mas sim manter contacto apenas numa pequena equipa ou até só a dois numa mota. O SC2 Standard oferece uma ligação Bluetooth 5.1 clássica com intercomunicador a 4 vias. O alcance é de até 1 km em terreno aberto, mas não é criada uma rede de comunicação como no mesh, pelo que o sinal se perde mais rapidamente em caso de obstáculos ou maior distância entre os membros do grupo. Além disso, o SC2 Standard dispõe de rádio FM integrado e da possibilidade de controlo via Siri ou Google Assistant. Ao contrário das variantes baseadas em mesh, o SC2 Standard aposta totalmente no emparelhamento Bluetooth comprovado, destacando-se, no entanto, por uma operação igualmente simples e uma integração descomplicada nos capacetes Schuberth.

Com um PVP de 259 €, o SC2 Standard é significativamente mais barato do que os sistemas mesh, que custam 369 €. Na minha opinião, devido ao foco em Bluetooth, o sistema compensa sobretudo para casais que andam próximos um do outro em motas separadas ou juntos numa só mota. Assim, não se sente falta do alcance do mesh, mas continua a ser possível falar um com o outro, ouvir música e muito mais.

A escolha entre o SC2, baseado em SENA, e o SC Edge, baseado em Cardo, depende sobretudo das preferências pessoais e do sistema mais comum no meio envolvente. Embora sejam, em princípio, compatíveis com sistemas do outro fabricante, ambos os sistemas funcionam fundamentalmente melhor dentro do seu próprio ecossistema. Quem já tem amigos ou companheiros de viagem que usam Sena deve manter-se no SC2. Já quem anda num grupo que já usa Cardo, está melhor servido com o SC Edge. A ligação a outros fabricantes continua a ser possível, mas a plena variedade de funções - especialmente no funcionamento mesh - só se manifesta dentro da mesma marca.

Além disso, os sistemas diferem sobretudo no conceito de operação, sem que um seja claramente melhor do que o outro. Ambos exigem uma certa habituação para utilizar funções mais complexas, como o emparelhamento de vários motards ou a partilha de música. Já os comandos simples e as funções básicas aprendem-se rapidamente em ambos e são executados de forma fiável. Enquanto o SC2 é gerido através da aplicação Schuberth, o SC Edge aposta na aplicação Cardo Connect. Esta última é a minha preferida pessoalmente, pois utilizo-a há mais tempo e aprecio a sua estrutura intuitiva. Uma vantagem clara da solução Cardo é ainda a possibilidade de atualizações Over-the-Air, que mantêm o sistema atualizado sem complicações e trazem regularmente novas melhorias.

Em termos de qualidade de áudio, ambos os sistemas travam um duelo de altíssimo nível. O excelente isolamento acústico dos capacetes Schuberth - especialmente no C5 - melhora ainda mais este resultado. Ambos os sistemas oferecem um som claro e ajustável ao gosto. Também a qualidade de voz transmitida é digna de nota. Apenas em ambientes muito ruidosos, por exemplo em motas sem para-brisas na autoestrada, se revela uma pequena vantagem do SC Edge: o microfone fortemente direcional da tecnologia Cardo oferece aqui uma supressão de ruído particularmente fiável, que melhora a inteligibilidade da voz mesmo em condições difíceis. No geral, porém, ambos os sistemas oferecem um nível técnico impressionantemente elevado, pelo que a decisão depende essencialmente da plataforma preferida e do ambiente de comunicação já existente.

Quem, após esta visão geral dos produtos, tiver ainda mais interesse nos sistemas SC da Schuberth, recomendamos uma visita ao site da Schuberth. Lá encontra não só os preços mais atuais e os dados técnicos dos diferentes sistemas SC, como também pode explorar a vasta gama de acessórios disponíveis, para personalizar um pacote de comunicação às suas próprias necessidades.