Roupa têxtil Vanucci da Louis num teste prático exigente

Antes de partirmos para o nosso teste de viagem de doze dias pela Escócia, Ralf, da Feelgoodreisen, que planeou a rota, avisou-nos: tempo instável, etapas longas e situações verdadeiramente desafiantes esperavam-nos no extremo norte. Numa volta de cerca de 2.000 quilómetros a partir de Edimburgo, com ênfase na NC500 e alguns desvios selecionados, a viagem foi maravilhosa mas também intensa. Nela, a roupa de viagem da Vanucci foi utilizada tanto pela minha acompanhante como por mim, alternadamente numa moto de aventura, a Triumph Tiger 900 GT Pro, e numa crossover, a Triumph Tiger Sport 800.

O tempo ofereceu todo o espectro de condições nórdicas – desde chuvisco a nevoeiro cerrado, passando por trechos ensolarados com rajadas de vento de dois dígitos. Precipitação diária, estradas normalmente molhadas, temperaturas entre 8 e 18 graus e muitas horas em cima da moto proporcionaram condições ideais para testar a fundo o equipamento Vanucci.

Foram testadas as seguintes peças de vestuário Vanucci: o casaco têxtil VAJ-5 e as respetivas calças têxteis VAT-6, cada uma em versão feminina e masculina. O conjunto foi complementado pelas luvas femininas VAG-6 e pelas luvas masculinas VAG-7, ambas concebidas para viagens em condições climatéricas adversas. Como botas de viagem foram usadas as VAB-11 STX Lady para senhora e as VAB-5 Sympatex para homem. Todas as peças pertencem à gama atual da Vanucci disponível na Louis e foram utilizadas diariamente durante todo o período – tanto em etapas secas como em percursos com chuva, no asfalto, mas também em movimento a pé durante as paragens intermédias.

No centro do pacote de teste estavam o casaco têxtil Vanucci VAJ-5 e as calças de moto VAT-6 correspondentes – ambos em versão feminina e masculina. As diferenças são marginais e dizem respeito sobretudo à colocação das aberturas de ventilação: no casaco feminino, as aberturas encontram-se nos braços; no casaco masculino, as aberturas de ventilação estão posicionadas no peito. Ambas as variantes deixaram uma impressão consistentemente robusta e funcional. O toque do material é ligeiramente mais rígido do que em combinações de verão leves, o que se traduz numa maior sensação de proteção e num aspeto geral de qualidade superior. O ajuste revelou-se neutro a desportivo em ambas as versões, com opções de ajuste sensatas na cintura, mangas e cós. Tanto sentado como em condução ativa em terreno sinuoso, tudo se manteve no lugar, sem esvoaçar ou apertar. Casaco e calças podem ser unidos com fecho de correr firmemente à peça correspondente, no mesmo tamanho ou num tamanho acima, o que aliás é recomendado para oferecer a proteção ideal.

Particularmente nas condições húmidas da Escócia, o conjunto conseguiu convencer (felizmente). A membrana Sympatex integrada manteve-se estanque de forma fiável mesmo em percursos de chuva prolongados e por vezes intensos. No entanto, o material exterior absorve visivelmente água, o que faz com que o casaco fique mais pesado e demore um pouco mais a secar depois da viagem. Isto não é um problema funcional, mas por vezes é pouco prático em viagem. O forro térmico revelou-se um bónus de conforto bem-vindo no frio matinal, mas podia ser removido rapidamente em temperaturas mais amenas. A ventilação está, em princípio, bem colocada, mas, na ausência de calor durante o período de teste, não pôde ser avaliada em condições exigentes. Em termos de proteção, o conjunto oferece protetores de nível 2 nos ombros, cotovelos, joelhos e anca. As inserções encaixam de forma segura e confortável. Protetores dorsais podem ser adicionados opcionalmente, sendo que a maioria dos tipos de protetores comuns cabe na abertura prevista para o efeito na parte interior das costas.

Os bolsos são agradavelmente grandes, de fácil acesso e transmitem uma impressão de durabilidade. No entanto, nem todos são totalmente estanques, o que pode levar a que o conteúdo se molhe em caso de chuva persistente – quem viaja com mapas em papel ou tecnologia sensível deve ter cuidados adicionais de proteção ou guardá-los noutro local. Os bolsos não estanques estão devidamente assinalados.

No cômputo geral, o casaco e as calças apresentaram-se como companheiros totalmente adequados para viagens, que revelam os seus pontos fortes sobretudo em tempo instável e etapas mais longas, e que, à exceção das limitações mencionadas (tempo de secagem ou estanqueidade dos bolsos), podem ser recomendados.

Nas luvas foram utilizados dois modelos diferentes: a VAG-6 para senhora e a VAG-7 para homem. Ambas assentam numa construção sólida em pele com forro têxtil e uma membrana climática integrada. As diferenças estão nos detalhes: enquanto a VAG-6 é especialmente adaptada a mãos estreitas (é melhor encomendar um tamanho acima) e convence pela sensação de aperto compacta, a VAG-7 destaca-se ainda com um limpa-viseiras no indicador esquerdo e uma função de ecrã tátil fiável, que se revela extremamente útil no dia a dia.

Em ambos os casos, destaca-se o bom ajuste, e mesmo em etapas longas não surgiram pontos de pressão ou limitações de movimento. A membrana climática fez um trabalho excelente: apesar de vários aguaceiros, as mãos mantiveram-se secas, sem acumulação de calor nem infiltração de humidade no interior. O contacto com o guiador foi sempre direto, e a embraiagem e o travão podiam ser dosados com precisão.

Onde há luz, há também sombra. Há pontos a descontar no tema da ventilação. Ambos os modelos são claramente concebidos para condições de entretempo adequadas a viagem e mostram rapidamente os seus limites em temperaturas de verão. Quem procura ventilação máxima não encontrará aqui – em contrapartida, o conjunto oferece uma clara mais-valia em tempo pior e viagens mais longas.

A nova bota curta feminina VAB-11 STX Lady e a VAB-5 Sympatex para homem completaram o pacote de viagem. Ambas apostam em pele de vaca hidrofugada, uma membrana climática Sympatex e uma sola de touring Michelin, que demonstrou de forma impressionante as suas qualidades em piso molhado. Sobretudo em passagens a pé sobre convés de ferry escorregadios ou caminhos rurais molhados, a aderência da sola foi notavelmente eficaz.

Em termos de proteção, ambos os modelos estão equipados com protetores certificados no tornozelo e na canela, bem como um reforço de proteção da biqueira. Calçar é fácil graças aos fechos de correr laterais, e mesmo em pés mais largos não houve limitações no teste. Apenas na VAB-5 se notou que a cana alta pode causar ligeiros pontos de pressão em gémeos fortes – recomenda-se aqui o uso de perneiras longas como zona de amortecimento. A variante feminina tem um corte ligeiramente mais curto, o que aumenta o conforto ao andar a pé, mas pode permitir a entrada de água caso se use calças curtas ou o fato têxtil suba.

Ambos os modelos mantiveram-se estanques sob chuva, e a sensação de utilização manteve-se agradável mesmo após várias horas em cima da moto. O acabamento transmitiu, em geral, uma impressão de alta qualidade.

A roupa Vanucci testada para senhora e homem revelou-se, em uso exigente de viagem, um conjunto bem pensado e fiável para motociclistas que não querem deixar-se ditar pelo tempo, quer subam à moto quer não. Em particular, o bom desempenho de proteção contra as intempéries, o elevado conforto de utilização em etapas longas e o acabamento sólido convenceram no teste prático. Há limitações em detalhes como o tempo de secagem quando o material exterior fica encharcado, e os bolsos também poderiam ser totalmente estanques para este preço. Se as aberturas de ventilação são suficientes em dias quentes, isso terá de ser demonstrado noutro teste.

Em suma, trata-se de uma linha de vestuário que convence pela sua adequação ao uso diário, conceção funcional e proteção estável – e tudo isto a um nível de preço bastante justo. Quem procura um conjunto de viagem sólido e honesto encontra aqui o que procura – independentemente de contar com sol, nevoeiro ou chuva constante.

Quão estanque é realmente o conjunto de viagem Vanucci VAJ-5/VAT-6 em viagens longas de moto? O conjunto Vanucci com membrana Sympatex mantém-se estanque de forma fiável mesmo em percursos de chuva de várias horas. No entanto, o material exterior absorve visivelmente água, o que prolonga o tempo de secagem. A proteção mantém-se, mas o manuseamento após a viagem é um pouco mais incómodo.

Como é o ajuste do casaco de moto Vanucci VAJ-5 e das calças VAT-6 para senhora e homem? O Vanucci VAJ-5 e VAT-6 assentam junto ao corpo, com ajustes bem pensados na cintura, mangas e cós. As versões feminina e masculina diferem na ventilação e no corte, mas não na proteção ou no equipamento fundamental.

Os bolsos da roupa de moto Vanucci são totalmente estanques no dia a dia? O Vanucci VAJ-5 oferece bolsos parcialmente estanques – mas não todos. Documentos importantes ou tecnologia devem ser protegidos adicionalmente ou guardados num bolso interior seguro, pois chuva forte prolongada pode causar problemas.

Como se comportam as luvas de moto Vanucci VAG-6 e VAG-7 no frio e na humidade? As luvas Vanucci VAG-6 (senhora) e VAG-7 (homem) convencem pela elevada estanqueidade, bom ajuste e detalhes práticos como a função de ecrã tátil (VAG-7). Mostram fraquezas em condições de calor – para viagens de pleno verão são um pouco demasiado quentes.