A Suzuki entra na categoria retrô de média cilindrada com a GSX-8T, trazendo formas inspiradas no passado. As 8T e 8TT incorporam elementos de design da lendária T500 Titan. O destaque é o farol LED redondo com borda inferior achatada – uma reminiscência visual e um destaque técnico. Segundo a Suzuki, é o farol mais brilhante já instalado, com iluminação de longo alcance impressionante, significativamente mais forte do que na 8S.
A GSX-8TT (não relacionada às famosas corridas na ilha do Canal, mas significando Timeless Titan) avança com uma carenagem estilo bikini esportiva, para-brisa integrado com entrada de ar e winglets sugeridos na máscara da lâmpada. A proteção contra o vento chega até o peito. O assento também parece mais integrado, mais baixo, com ângulo de joelho mais agressivo, e a altura do assento é reduzida para 810mm. Os indicadores de LED funcionam também como luzes de posição. Ambas as variantes se destacam pelos detalhes de alta qualidade: os primeiros espelhos nas extremidades do guidão em uma Suzuki, tampas de motor em preto fosco, emblema 3D em forma de bola de bilhar com o número "8" e revestimento de alumínio no escapamento. O banco estilo tuck-and-roll oferece mais conforto para pessoas altas e é exclusivo da T.
A estética das novas Suzukis conquistou meu coração com a bem-sucedida combinação de elementos clássicos e modernos, o elegante sulco no tanque, a qualidade do novo logotipo da Suzuki e as pinturas harmoniosas, tudo realmente de primeira. No entanto, há uma ressalva. O suporte de placa maciço com luz traseira integrada parece superdimensionado, muito longo, com excesso de plástico e sem personalidade – espero que em breve o programa de acessórios resolva isso.