Novidades Ducati 2025 numa visão geral

A Ducati Panigale V4 2025 marca uma nova era para a marca: é mais leve, mais potente e mais otimizada aerodinamicamente. A moto combina uma aerodinâmica melhorada com um design integrado que reduz a resistência do ar em 4% e protege melhor o motard. A ergonomia revista, o potente motor Desmosedici Stradale com 216 cv e a nova basculante de dois braços aumentam a agilidade e a aderência. Novidades mundiais como as pinças de travão Brembo HypureTM e o sistema Race eCBS, bem como o grande ecrã TFT de 6,9 polegadas com indicação de tempos de volta por GPS, melhoram significativamente a experiência de condução e trazem tecnologia do MotoGP para a estrada.

Aqui está o teste: Teste Ducati Panigale V4 2025.

A Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 é um modelo especial limitado com apenas 1.000 unidades numeradas, que celebra a história e a engenharia da marca. Impressiona com uma pintura exclusiva nas cores da bandeira italiana, inspirada na histórica 750 F1, complementada por componentes de competição como um inovador sistema de travagem com discos T-Drive de 338,5 mm, jantes de carbono e embraiagem a seco. O motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³ entrega 216 cv às 13.500 rpm, apoiado pela eletrónica mais moderna. Características premium como um assento em Alcantara, animações especiais no painel e um certificado de autenticidade completam o pacote. O preço ainda é desconhecido, mas os modelos deverão esgotar rapidamente devido à sua exclusividade.

A Ducati Panigale V2 2025 surpreende com uma cilindrada menor e menos potência, apostando em contrapartida num peso total reduzido e maior aptidão para uso na estrada. O motor de 890 cm³ entrega 120 cv e é construído de forma mais leve, entre outros através de revestimentos DLC e do uso de molas de válvula em vez do sistema desmodrómico. A construção está orientada para um comportamento de condução mais confortável, com uma posição de condução mais elevada e um chassis mais leve, que ainda assim oferece estabilidade e precisão. Equipada com sistemas eletrónicos modernos como ABS em curva e controlo de tração Ducati, a Panigale V2 está também otimizada para principiantes e uso na estrada, sendo que a variante V2 S apresenta componentes Öhlins de alta qualidade. A Panigale V2 estará disponível a partir do final de janeiro de 2025, incluindo uma versão A2 para condutores iniciantes.

As Ducati Streetfighter V4 e V4 S 2025 baseiam-se na Panigale V4 e tornam-se, com 214 cv (+6 cv), a naked de série mais potente do mundo. O motor V4 Desmosedici Stradale de 1.103 cm³ com distribuição desmodrómica e cambota contrarrotativa entrega uma performance potente, otimizada por trombetas de admissão variáveis e escapes de competição opcionais (226 cv). O novo chassis, mais leve, melhora o manuseio e a aderência, enquanto os componentes Öhlins e um pacote eletrónico revisto, incluindo o novo ecrã TFT de 6,9 polegadas, aumentam a performance. A aerodinâmica foi desenvolvida através de winglets otimizados e ajustes ergonómicos, especialmente para motards mais altos. Os preços na Alemanha começam em 24.990 € (Standard) e 27.990 € (V4 S).

A Ducati Streetfighter V2 2025 apresenta-se como uma naked radical, que reinterpreta o espírito desportivo da Panigale V2 numa forma despida e crua para a estrada. Acionada por um motor V2 reduzido de 890 cm³ com 120 cv e 93 Nm de binário, a moto leve, com apenas 175 kg, proporciona diversão direta ao volante com uma entrega de potência linear e eletrónica moderna, como ABS em curva e controlo de tração Ducati. O chassis monocoque e a posição de condução ereta oferecem estabilidade, enquanto o design agressivo com faróis LED sublinha o ADN desportivo. Com variantes como a versão compatível com A2, a Streetfighter V2 também se dirige a principiantes e estará disponível a partir da nova temporada.

A Ducati Multistrada V2 2025 foi extensivamente revista e aposta num novo e leve motor V2 de 890 cm³ com 115 cv e 92 Nm de binário, que utiliza distribuição variável em vez do sistema desmodrómico típico. O peso foi reduzido em 18 kg, o chassis foi redesenhado e a ergonomia foi otimizada, com assentos ajustáveis em altura e chassis semiativo Skyhook na versão S. Oferece eletrónica moderna com ABS em curva, vários modos de condução e um ecrã TFT de 5 polegadas. Aerodinâmica melhorada, iluminação LED e um para-brisas ajustável com uma só mão aumentam o conforto. A V2 S está adicionalmente equipada com indicador de mudança, sistema multimédia e punhos aquecidos. Ambos os modelos estarão disponíveis a partir de janeiro de 2025, os preços ainda não foram anunciados.

A Ducati Multistrada V4 2025 traz numerosas atualizações que melhoram o conforto de condução, a segurança e a performance. O motor V4 de 1.158 cm³ com 170 cv está agora equipado com um sistema de desativação de cilindros ampliado, que, sob determinadas condições, desativa também os cilindros traseiros durante a condução para poupar combustível. O sistema semiativo Skyhook DSS EVO otimiza o amortecimento em tempo real e oferece novas funções de conforto, como deteção de irregularidades e ajuste automático de nível. Além disso, novos sistemas de assistência ao motard, como o aviso de colisão frontal, ABS em curva adaptativo e um sistema de travão-motor de três níveis, garantem segurança. A Multistrada está disponível em diversas variantes de equipamento, da edição Sport à Adventure, cada uma com opções específicas de conforto e bagagem.

Aqui está o teste: Teste Ducati Multistrada V4 S 2025.

A Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 é a versão mais desportiva da série Multistrada, com um modo Race especial e um chassis otimizado para estradas sinuosas. O motor V4 de 1.158 cm³ entrega 170 cv e dispõe de desativação de cilindros para poupança de combustível. O modo Race oferece uma gestão do motor mais agressiva e reduções de mudança mais rápidas, enquanto o chassis semiativo Öhlins e os pneus Pirelli Diablo Rosso IV garantem um manuseio preciso. O abrangente pacote eletrónico com cruise control adaptativo, ABS em curva e o novo aviso de colisão frontal aumenta a segurança e o conforto. Os ajustes ergonómicos, como pousa-pés elevados e um guiador mais estreito, oferecem controlo desportivo, mantendo ainda assim a aptidão para viagens longas.

A Ducati expande em 2025 a sua gama Scrambler com dois novos modelos: a minimalista Icon Dark e a inspirada em desporto Full Throttle. A Icon Dark é totalmente preta e prescinde de detalhes desnecessários, o que a torna o modelo Scrambler mais acessível (a partir de 9.990 euros) e favorece a personalização. A Full Throttle, por sua vez, apresenta uma nova pintura em preto e bronze, inspirada nas corridas de flat-track dos anos 1970, e oferece detalhes desportivos como um silenciador Termignoni, piscas LED e Ducati Quick Shift, além de uma posição de condução agressiva e um banco desportivo.

Para celebrar o 10º aniversário da linha Scrambler, a Ducati lança a edição limitada Rizoma, um modelo exclusivo com apenas 500 unidades numeradas. Em estreita colaboração com a Rizoma nasceu a Ducati Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, que se distingue por uma cor sofisticada em "Metal Rose" e detalhes de design cuidados. O visual elegante combina componentes de chassis em preto e acentos em Stone White e Metal Rose, tornando-a numa peça de coleção única. Esta edição de aniversário reúne a estética da Rizoma e a criatividade do Centro Stile Ducati para celebrar a essência da linha Scrambler de forma especial.

A Ducati Diavel V4 2025 recebe com a nova "Black Roadster Livery" uma elegante pintura preta com acentos amarelos, que complementa o clássico vermelho Ducati. O design combina formas musculosas com elegância desportiva, apoiado por grupos óticos LED e o marcante farolim traseiro composto por uma matriz de LEDs pontuais. É acionada pelo motor V4 Granturismo de 1.158 cm³ com 168 cv, compacto, leve e de funcionamento suave, com longos intervalos de manutenção de 60.000 km. Elementos de design marcantes, como a roda traseira larga e as jantes de cinco raios fresadas, sublinham o seu caráter. O preço na Alemanha é de 27.490 euros para a versão vermelha e 27.790 euros para a nova pintura.