BMW CE 02 vs Felo FW-06 - Comparação eléctrica

No mundo das motos de turismo, este modelo seria provavelmente chamado de crossover: uma moto que se move entre as classes tradicionais de construção de motos. Este termo ainda não foi encontrado na categoria elétrica, e é por isso que os fabricantes criam seus próprios nomes. A BMW chama a CE 02 de "eParkourer", a Felo chama a FW-06 simplesmente de "Novo Conceito". O que têm em comum, no entanto, é que nenhum dos dois veículos elétricos se enquadra na categoria de scooter ou naked bike - estão em algum lugar no meio. Se quiser saber mais sobre cada uma das motos, pode consultar nossos testes exaustivos aqui.

• Testbericht des BMW CE 02 11kW
• Testbericht des Felo FW-06

Ambas as motos elétricas pertencem à categoria de carta de condução A1, o que significa que também podem ser conduzidas com os suplementos de carta de condução B-111 (AT) e B-196 (DE). A potência máxima de cada uma é de 11 kW, com a potência nominal sendo quase idêntica, com 5 kW no Felo e 6 kW no BMW. O binário na cambota também é semelhante nos veículos elétricos: o CE 02 produz 55 Nm de binário, enquanto o FW-06 o supera com 58 Nm. O desempenho de condução em ambiente urbano é, portanto, muito semelhante, com ambas as motos a se destacarem pelo seu comportamento de resposta suave e controle de tração.

No entanto, quando se trata da velocidade máxima, as coisas ficam emocionantes. A BMW regula eletronicamente o CE 02 a 95 km/h. No Felo FW-06, a velocidade máxima teórica é de 90 km/h, se não fosse o botão de impulso no guidão. Isso libera toda a potência e garante uma velocidade máxima de até 125 km/h. Claro que isso consome energia da bateria, mas o veículo da China também tem mais energia.

À primeira vista, pode ser difícil de acreditar, mas o FW-06 consegue acomodar uma capacidade de bateria maior em sua distância entre eixos 113 mm mais curta. A unidade de bateria fixa da Felo oferece uma capacidade de 5,6 kWh, o que, de acordo com o fabricante, é suficiente para uma autonomia de 120 a 140 quilômetros. Em contraste, o BMW CE 02, que é maior em tamanho, oferece apenas uma capacidade de 3,92 kWh, o que deve permitir uma autonomia de cerca de 90 quilômetros. As baterias do BMW podem, pelo menos, ser removidas.

Tanto a BMW quanto a Felo são destinadas a iniciantes e condutores de automóveis que desejam mudar para um veículo de duas rodas motorizado. Por isso, oferecem um certo equipamento de segurança. Ambas as motos elétricas vêm com controle de tração e um sistema ABS na frente - mas, infelizmente, apenas na frente. Isso significa que há o risco de a roda traseira travar em más condições de estrada e clima. Especialmente em ambientes urbanos, cheios de marcas de estrada, paralelepípedos e talvez até trilhos de bonde, isso pode levar a situações perigosas em caso de emergência. No entanto, é importante lembrar que esse equipamento não é obrigatório na classe A1, razão pela qual os fabricantes podem economizar nesse ponto crítico.

Rapidamente e de forma econômica para o trabalho e de volta para casa. Ambas as motos elétricas se sentem em casa em viagens curtas e provavelmente são utilizadas apenas pelos seus proprietários para deslocamentos diários. No entanto, a BMW CE 02 surpreende com seu chassi de alta qualidade, que desliza sobre as pedras da calçada com facilidade. Claro que a CE 02 não é a moto A1 mais barata, mas um chassi tão bom é raramente visto na classe de 125cc. Onde a BMW se destaca pelo conforto, a Felo FW-06 o alcança com espaço de armazenamento. Embora o compartimento sob o assento seja apenas suficiente para guardar pequenos objetos, ainda é mais do que a BMW, que não tem espaço de armazenamento. Encontramos até um porta-luvas com opção de carregamento USB no Felo, enquanto a BMW oferece uma tomada de carregamento USB-C no guidão.

Além disso, a BMW CE 02 oferece um assento longo e dois conjuntos de apoios para os pés para o condutor, permitindo que a posição de condução seja escolhida livremente. Por outro lado, a Felo FW-06 possui um assento compacto que pode ser desconfortável para condutores mais altos devido ao ângulo agudo do joelho.

Os tempos de carregamento do CE 02 e do FW-06 podem ser consultados na tabela acima, mas como são carregados os dois veículos? Tanto a BMW quanto a Felo são carregadas na tomada doméstica com o carregador fornecido. Os alemães oferecem um carregador rápido nos acessórios originais, que aumenta a potência de carregamento de 0,9 kW para 1,5 kW. Para um simples carregamento público, a Felo oferece um adaptador para o tipo 2 - uma ficha que também é frequentemente utilizada em caixas de parede. Quem gosta de guardar suas baterias em um apartamento quente durante o inverno ficará satisfeito com a BMW: Elas podem ser retiradas do CE 02.

Na Áustria e na Alemanha, a Felo está disponível por 6.450 euros. Na Suíça, também está disponível por 6.450 francos suíços, com um desconto de novato de 500 francos suíços para os pilotos com menos de 18 anos. A Felo FW-06 está disponível apenas em uma única configuração e, portanto, só pode ser personalizada através das cores disponíveis.

Se você deseja ter a CE 02, o preço inicial já é significativamente mais alto, com CHF 7.700. Se você quiser o pacote Highline com punhos aquecidos, terceiro modo de condução, design moderno e muito mais, pode adicionar CHF 1.020. Por 8.710 francos suíços, a BMW eParkourer é tudo menos uma pechincha, mas também oferece mais motocicleta do que a Felo.

Nem uma moto, nem uma scooter - mas sim elétrica. Essa é a abordagem compartilhada pela BMW e pela Felo para a mobilidade urbana elétrica na classe A1. Na prática, no entanto, a Felo se revela um canivete suíço capaz de lidar com qualquer tarefa. Um cavalo de batalha que se adapta perfeitamente à cidade com suas dimensões compactas e que é adequado para aqueles que nunca tiveram um veículo de duas rodas motorizado.

Com suas dimensões um tanto volumosas, um certo conhecimento prévio de motocicletas certamente não prejudica a BMW CE 02. Impressiona principalmente pelo alto nível de conforto do chassi e pela posição do assento variável - os pilotos altos não terão problemas para se orientar. A CE 02 oferece uma sensação de excelência absoluta, mas é preciso pagar por isso. Qual motocicleta se adapta melhor ao seu estilo de vida terá que ser determinado por um teste de condução.