BMW R 1300 RT 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW R 1300 RT 2026 w porównaniu do Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 RT 2026
Honda CB1000GT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra106,5 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka55,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy149 NmMoment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,3 Stopień kompresji11,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1300 cm³Pojemność skokowa1000 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Komfort, ZawieszenieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Zawieszenie, HSTC, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2229 mmDługość2135 mm
SzerokośćSzerokość971 mmSzerokość930 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1500 mmRozstaw osi1465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)281 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
ZasięgZasięg489 kmZasięg350 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2113 g/kmłączna emisja CO2140 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie, SchowekwyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Schowek, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT laczy w sobie klasyczne cechy motocykla turystycznego z zaskakujaco wysoka dynamika jazdy. Komfort, elektronika i wlasciwosci jezdne pozostaja na bardzo wysokim poziomie, podczas gdy Zawieszenie, Silnik oraz regulacja geometrii sprawiaja, ze motocykl jest znacznie zwrotniejszy. W ten sposób BMW stworzylo niezwykle wszechstronny motocykl Touring.

bardzo dynamiczne prowadzenie jak na motocykl turystyczny

wysoki komfort podczas dlugich podrózy

kulturalny i mocny silnik typu Bokser

innowacyjne zawieszenie z regulacja geometrii

intuicyjna technologia automatycznej zmiany biegów

Wysokosc masy calkowitej jest odczuwalna podczas manewrowania

skomplikowana technika wymaga przyzwyczajenia sie

duza szerokosc pojazdu sprawia, ze w codziennym uzytkowaniu bywa on nieporeczny

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Próba Hondy, by z modelu Hornet stworzyc sportowy motocykl Touring, okazala sie dla Japonczyków wielkim sukcesem. Dzieki wysokiemu komfortowi i imponujacemu wyposazeniu seryjnemu nowy model GT wyróznia sie równiez pod wzgledem sportowego charakteru. Podczas jazdy, a takze na postoju, prawie nie odczuwa sie jego masy wynoszacej 229 kg, co sprawia, ze motocykl sprawia wrazenie bardzo latwo wchodzacego na obroty. Równiez wyglad ma sie z czego pochwalic dzieki udanej linii nadwozia oraz umiejetnemu projektowi i kolorystyce. Jednak tym, co zapewne przekona najbardziej, jest stosunek ceny do jakosci. Przy cenie 17 490 euro w Austrii oraz 14 429 euro w Niemczech Honda naprawde obnizyla cene. Jesli wezmie sie pod uwage bogate wyposazenie seryjne (elektroniczne Zawieszenie, tempomat, podgrzewane manetki, system Keyless Go, System obudowy…), Japonczycy naprawde przeszli samych siebie. Kto chcialby miec model GT w swoim garazu, musi jednak uzbroic sie w cierpliwosc: pierwsze egzemplarze zostana prawdopodobnie dostarczone nie wczesniej niz w drugim kwartale 2. roku. Jest jednak male pocieszenie: oczekiwanie to najpiekniejsza radosc!

Wysoki komfort jazdy

Bogate wyposazenie seryjne

Stosunek ceny do jakosci

Szeroki wybór akcesoriów

brak funkcji automatycznej zmiany biegów podczas przelaczania na wyzszy bieg w przypadku zamknietej przepustnicy

Moc maksymalna przy niskich obrotach moglaby byc wieksza

Zawieszenie zachowuje sie nieco sztywno na ostrych krawedziach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 RT vs Honda CB1000GT

Cena BMW R 1300 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania