BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW R 1300 RS 2026 w porównaniu do BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra106,5 mmśrednica cylindra106,5 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy149 NmMoment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,3 Stopień kompresji13,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1300 cm³Pojemność skokowa1300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok140 mmskok149 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
skokskok130 mmskok158 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła122,5 mmwyprzedzenie przedniego koła115 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica285 mmŚrednica285 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, KomfortSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Komfort, Zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2138 mmDługość2229 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość971 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1523 mmRozstaw osi1500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od780 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do815 mmwysokość siedzenia do860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa24 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna246 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
ZasięgZasięg354 kmZasięg489 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2113 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,8 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,9 l/100km
Maksymalna dopuszczalna wagaMaksymalna dopuszczalna waga460 kgMaksymalna dopuszczalna waga510 kg

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Topcase, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie, SchowekwyposażenieŁączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie, Schowek

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS laczy w sobie potezny silnik typu Bokser o pojemnosci 1300 cm³ z precyzyjnym, pólaktywnym Zawieszeniem oraz nowoczesna elektronika. W porównaniu do poprzedniczki ten sportowo-turystyczny motocykl BMW stal sie znacznie bardziej dynamiczny i sportowy. Swoje atuty pokazuje szczególnie na kretych drogach, ale nie ma sie czego wstydzic równiez podczas dluzszych etapów o dlugosci do 100 km.

bardzo dobre wyczucie przedniego kola

dynamiczny i mocny silnik

precyzyjne zawieszenie o wysokiej stabilnosci i wszechstronnosci

dobrze modulowane sportowe hamulce

róznorodne Tryby jazdy oraz systemy elektroniczne

pozycja siedzaca wyraznie zorientowana na przednie kolo, ale nie zbyt radykalna

Regulacja oslony przedniej jest nieco klopotliwa

u wyzszych jezdzców dochodzi do niewielkich zawirowan powietrza przy kasku

u osób o dlugich nogach kat kolana jest nieco zbyt ostry

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT laczy w sobie klasyczne cechy motocykla turystycznego z zaskakujaco wysoka dynamika jazdy. Komfort, elektronika i wlasciwosci jezdne pozostaja na bardzo wysokim poziomie, podczas gdy Zawieszenie, Silnik oraz regulacja geometrii sprawiaja, ze motocykl jest znacznie zwrotniejszy. W ten sposób BMW stworzylo niezwykle wszechstronny motocykl Touring.

bardzo dynamiczne prowadzenie jak na motocykl turystyczny

wysoki komfort podczas dlugich podrózy

kulturalny i mocny silnik typu Bokser

innowacyjne zawieszenie z regulacja geometrii

intuicyjna technologia automatycznej zmiany biegów

Wysokosc masy calkowitej jest odczuwalna podczas manewrowania

skomplikowana technika wymaga przyzwyczajenia sie

duza szerokosc pojazdu sprawia, ze w codziennym uzytkowaniu bywa on nieporeczny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 RS vs BMW R 1300 RT

Cena BMW R 1300 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania