Ducati Multistrada V4 RS 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 RS 2026 w porównaniu do Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka53,5 mmskok tłoka61,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna120,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy118 NmMoment obrotowy94 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1103 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat radarowy, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Komfort, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1591 mmRozstaw osi1514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)225 kgMasa sucha (z ABS)177 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l
ZasięgZasięg301 kmZasięg231 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2170 g/kmłączna emisja CO2125 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7,3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Wyświetlacz dotykowy, Zintegrowany system nawigacji, Ładowanie i zasilanie, OświetleniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Jako milosnik wszechstronnych motocykli sportowych bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdzilem nia rok temu na torze wyscigowym w Modenie, ale model RS pozwolil firmie Ducati przesunac granice mozliwosci w segmencie motocykli typu crossover. Silnik V4 o mocy 192 KM w zawieszeniu, które laczy w sobie wiele zalet doskonalych modeli Streetfighter i Panigale oraz wszechstronnosc Multistrady, tworzy oszalamiajaca mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmie sie pod uwage, ze jest to – przynajmniej dla mnie – najladniejsza Multistrada z tej serii. Tak, jest droga, ale jest tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale’i tesknili za odrobina wiekszego komfortu, Zasiegu lub praktycznosci? Cóz, pomijajac kilka nieistotnych dziesiatych sekund w czasie okrazenia na torze wyscigowym, to wlasnie jest ten motocykl. Zrówna sie z Europa równie latwo, jak poradzi sobie w szybkiej grupie podczas dnia na torze. Kto tego potrzebuje? Ja na pewno, oraz podejrzewam, ze wielu innych tez. Uwazam za wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, by stworzyc cos, co jest jednoczesnie tak praktyczne i tak szalone.

mocny naped

bogaty pakiet elektroniczny

wysokiej jakosci elementy zawieszenia oraz hamulców

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne wlasciwosci jezdne

duze zuzycie

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Czy to Supermoto, Naked, czy tez motocykl wyscigowy z owiewkami? Na drogach lokalnych odpowiedz na to pytanie jest zaskakujaco prosta. V2 SP nie zmusza nikogo do agresywnej jazdy, potrafi spokojnie sunac przez zabudowane tereny, zachowuje stabilnosc na autostradzie oraz lepiej niz mozna by sie spodziewac radzi sobie z nierównosciami nawierzchni. Gdy tylko opony oraz jezdziec sie rozgrzeja, staje sie niezwykle zwrotnym potworem na zakretach, którego granic mozliwosci na drogach publicznych praktycznie nie da sie osiagnac. Na waskim torze kartingowym wydaje sie duza, na duzym torze wyscigowym moglaby dac z siebie wiecej, ale w serpentynach pomiedzy nimi czuje sie jak w domu. Kto pogodzi sie z wysoka cena i szuka Ergonomii motocykla typu Supermoto w polaczeniu z osiagami motocykla typu Naked, moze znalezc tutaj idealny motocykl na drogi lokalne.

niezwykle zwrotne i neutralne zachowanie podczas skrecania

wysokiej jakosci, w pelni regulowane Zawieszenie Öhlins

bardzo dobrze dozowany uklad hamulcowy Brembo

mocny, a jednoczesnie lagodny silnik V2

dobrze dobrane przelozenia skrzyni biegów

stabilna jazda autostrada przy niewielkich wibracjach

wyprostowana pozycja siedzaca i szeroka kierownica

duza swoboda ruchów na siedzeniu

rozbudowany elektroniczny system bezpieczenstwa

czestotliwosc przegladów dostosowana do codziennego uzytkowania

wysokiej jakosci komponenty

bardzo wysoka cena

twarda kanapa

pojemnosc zbiornika paliwa zaledwie 12,5 litra

delikatnie wygladajaca tylna czesc utrudnia zamontowanie bagazu

stosunkowo duza masa jak na klasyczny motocykl typu Supermoto

mniej autentycznych wrazen z jazdy w stylu Supermoto niz w przypadku lzejszych motocykli jednocylindrowych

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Hypermotard V2 SP

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania