Voge DS800X Rally 2026 vs. Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Voge DS800X Rally 2026 w porównaniu do Kove 450 Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026
Kove 450 Rally 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna95,2 KMMoc maksymalna42 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy81 NmMoment obrotowy40 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica280 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Połączony układ hamulcowy, Sprzężony system hamulcowy (CBS)

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2380 mmDługość2190 mm
SzerokośćSzerokość910 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1460 mmWysokość1390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od910 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do860 mmwysokość siedzenia do960 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa32 l
ZasięgZasięg461 kmZasięg480 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Gniazdo USB, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kto pragnie wiekszych wrazen niz w klasie A2, ale nie chce od razu wydac 13 000, 14 000 czy 15 000 euro, powinien przetestowac model DS800X Rally. Samochód ten jest zwrotny, budzi zaufanie i zaskakuje dojrzaloscia podstawowych podzespolów. Zbyt wczesnie uruchamiajacy sie system kontroli trakcji oraz szarpanie przy niskich obrotach pozostaja prawdziwymi wadami, ale nie psuja na stale ogólnego, mocnego wrazenia. Trzeba co prawda zrezygnowac z zaawansowanych Systemów wspomagajacych, ale w zamian otrzymuje sie wieksza Moc maksymalna oraz bogatsze wyposazenie niz to zwykle bywa w tej klasie cenowej.

zwrotne i budzace zaufanie prowadzenie

wywazone, w pelni regulowane Zawieszenie

precyzyjnie dozowane Hamulce Nissin

bardzo bogate wyposazenie w atrakcyjnej cenie

Kontrola trakcji uruchamia sie zbyt wczesnie

wyrazne reakcje na zmiany obciazenia ponizej 4 000 obr./min

Silnik potrzebuje wyzszych obrotów, aby zapewnic mocny naped

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally to prawdziwy motocykl sportowy skierowany przede wszystkim do ambitnych jezdziec terenowych. Oferuje wytrzymale Zawieszenie i mocny Silnik, które podkreslaja jego sportowe wlasciwosci enduro. Choc jest wyposazony w duzy zbiornik paliwa i przednia szybe, nadal bardziej nadaje sie do sportowego jezdziectwa niz do rekreacyjnych Touringów. Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci odróznia go od drozszych Modeli, takich jak KTM. Niemniej jednak, ograniczona siec dealerska oraz nieco nizsza moc silnika moga stanowic wyzwanie.

Bardzo sportowe Zawieszenie oraz charakterystyka silnika

Porównywalnie korzystna Cena w stosunku do konkurencyjnych modeli

Dobra baza dla hobbystów wyscigów oraz ambitnych amatorów.

Nie nadaje sie idealnie do spokojnej jazdy lub dlugich podrózy

Ograniczona europejska siec dealerska

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge DS800X Rally vs Kove 450 Rally

Cena Voge DS800X Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kove 450 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania