CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 1000MT-X 2026 w porównaniu do Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Voge DS800X Rally 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna112 KMMoc maksymalna95,2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy105 NmMoment obrotowy81 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa946 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2280 mmDługość2380 mm
SzerokośćSzerokość936 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1425 mmWysokość1460 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1530 mmRozstaw osi1575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)227 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22,5 lPojemność zbiornika paliwa24 l
ZasięgZasięg489 kmZasięg461 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2108 g/kmłączna emisja CO2119 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Wraz z 1000 MT-X, CFMOTO udowadnia, ze w pelni wyposazony adventure nie musi byc drogi. Zainstalowany osprzet jest na najwyzszym poziomie, a prowadzenie nie musi stronic od porównan, zarówno na utwardzonych drogach, jak i poza nimi. Jednak strojenie systemów wspomagajacych wciaz pozostaje w tyle, a w szczególnosci kontrola trakcji pilnie potrzebuje aktualizacji, która obiecal producent. Jesli uda sie nad tym zapanowac, otrzymamy wysokiej klasy motocykl w przystepnej cenie.

Najwyzszy standard wyposazenia

w pelni regulowane Zawieszenie

harmonijny, mocny Silnik

bardzo dobra Ergonomia

Apple Car Play dziala bezprzewodowo

nie ma potrzeby udawania sie do dealera po aktualizacje

dobre hamulce Brembo

mozliwe wysokie obciazenie uzytkowe

Slabo dostrojona kontrola trakcji

nietypowa kombinacja trybów jazdy

niewielkie zmiany obciazenia przy niskich predkosciach

ograniczona ochrona przed wiatrem.

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally oferuje naprawde wiele w atrakcyjnej cenie. 95 KM, wyrazne ambicje terenowe oraz bogatsze wyposazenie niz to zwykle spotyka sie nawet w wyzszej klasie cenowej. Motocykl jest zwrotny, budzi zaufanie i podczas róznorodnej wyprawy pokazuje nam, ze jego podstawowe elementy dzialaja bez zarzutu. Wciaz istnieja drobne niedociagniecia oraz mozliwosci optymalizacji, ale zadna z nich nie jest na tyle uciazliwa, by trwale zepsuc ogólne wrazenie.

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone Zawieszenie

precyzyjnie dozowane Hamulce

duzy Zasieg dzieki 24-litrowemu zbiornikowi paliwa

harmoniczne rozwijanie mocy od ok. 4 000 obr./min

sprawdzi sie równiez w terenie

Kontrola trakcji uruchamia sie zbyt wczesnie

reakcje na zmiane obciazenia przy niskich obrotach

brak tempomatu

brak systemu Quickshifter

mocno przyspawane mocowanie rury wydechowej do tylnej czesci ramy

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 1000MT-X vs Voge DS800X Rally

Cena CFMOTO 1000MT-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Voge DS800X Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2024

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT Explore 2024

CFMOTO 1000MT-X 2026
VS.
BMW F 900 GS 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
BMW F 900 GS 2026

Voge DS800X Rally 2026
VS.
BMW F 900 GS 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
BMW F 900 GS 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT-ES 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT-ES 2026

Zontes 703-RR 2025
VS.
Voge DS800X Rally 2026

Zontes 703-RR 2025 vs
Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Zontes 703F 2025
VS.
Voge DS800X Rally 2026

Zontes 703F 2025 vs
Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
VS.
QJ Motor SRT 900 SX 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
QJ Motor SRT 900 SX 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS800X Rally 2026 vs
Voge Valico 900i DSX 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
VS.
Voge DS800X Rally 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs
Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
VS.
Yamaha Tenere 700 2023

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Yamaha Tenere 700 2023