MV Agusta F3 R 2026 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2026

MV Agusta F3 R 2026

MV Agusta F3 R 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna MV Agusta F3 R 2026 w porównaniu do QJ Motor SRK 921 RR 2026

MV Agusta F3 R 2026
QJ Motor SRK 921 RR 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna129,2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy88 NmMoment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,3 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
2WD2WD2WD
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa921 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica58 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła95 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2030 mmDługość2085 mm
SzerokośćSzerokość730 mmSzerokość790 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1380 mmRozstaw osi1425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna240 km/hPrędkość maksymalna235 km/h
ZasięgZasięg270 kmZasięg258 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, ŁącznośćwyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta F3 R 2026

MV Agusta F3 R 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Podsumowujac, QJ Silnik SRK 921 RR jest powazna alternatywa w segmencie Supersport klasy sredniej. Laczy w sobie wyrafinowany sprzet ze stabilna konstrukcja podwozia i liniowym, mocnym silnikiem na równi z konkurencja. Drobne niedociagniecia, takie jak ciagle drgania podczas jazdy lub nieco niepraktyczna logika obslugi trybów jazdy, tylko nieznacznie psuja zdjecie, zwlaszcza ze QJ jako producent jest znany z szybkiego wprowadzania ulepszen. Kazdy, kto szuka motocykla z trescia, pewnoscia siebie oraz emocjonalnym brzmieniem, znajdzie harmonijny pakiet, który jest znacznie blizszy uznanym topowym psom, niz mozna by sie spodziewac.

swietny dzwiek

Jednoramienny wahacz oraz Technologia MV Agusta oraz wyglad w okazyjnej cenie

wysokiej jakosci komponenty

dobry tuning elektroniki

dobre wyposazenie

nienaganne wykonanie

nie jest lekki przy wadze 230,5 kg

lekkie ciagle wstrzasy

nieco niepraktyczna nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta F3 R vs QJ Motor SRK 921 RR

Cena MV Agusta F3 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena QJ Motor SRK 921 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania