QJ Motor SRK 921 RR 2026 vs. MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna QJ Motor SRK 921 RR 2026 w porównaniu do MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026
MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna129,2 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy93 NmMoment obrotowy116,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13,4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa921 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica58 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95 mmwyprzedzenie przedniego koła97 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2085 mmDługość2080 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1130 mmWysokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1425 mmRozstaw osi1415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna235 km/hPrędkość maksymalna300 km/h
ZasięgZasięg258 kmZasięg235 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2158 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6,2 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, OświetleniewyposażenieBluetooth, Łączność, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Podsumowujac, QJ Silnik SRK 921 RR jest powazna alternatywa w segmencie Supersport klasy sredniej. Laczy w sobie wyrafinowany sprzet ze stabilna konstrukcja podwozia i liniowym, mocnym silnikiem na równi z konkurencja. Drobne niedociagniecia, takie jak ciagle drgania podczas jazdy lub nieco niepraktyczna logika obslugi trybów jazdy, tylko nieznacznie psuja zdjecie, zwlaszcza ze QJ jako producent jest znany z szybkiego wprowadzania ulepszen. Kazdy, kto szuka motocykla z trescia, pewnoscia siebie oraz emocjonalnym brzmieniem, znajdzie harmonijny pakiet, który jest znacznie blizszy uznanym topowym psom, niz mozna by sie spodziewac.

swietny dzwiek

Jednoramienny wahacz oraz Technologia MV Agusta oraz wyglad w okazyjnej cenie

wysokiej jakosci komponenty

dobry tuning elektroniki

dobre wyposazenie

nienaganne wykonanie

nie jest lekki przy wadze 230,5 kg

lekkie ciagle wstrzasy

nieco niepraktyczna nawigacja po menu

MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

MV Agusta Brutale 1000 RR 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa QJ Motor SRK 921 RR vs MV Agusta Brutale 1000 RR

Cena QJ Motor SRK 921 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania