QJ Motor SRK 600 RS 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna QJ Motor SRK 600 RS 2026 w porównaniu do CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
QJ Motor SRK 600 RS 2026
QJ Motor SRK 600 RS 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70,5 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka55,2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna56 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy54 NmMoment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa554 cm³Pojemność skokowa674 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica52 mmŚrednica41 mm
skokskok110 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok110 mmskok130 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2090 mmDługość2020 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość728 mm
WysokośćWysokość1155 mmWysokość1105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1420 mmRozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)194 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna178 km/hPrędkość maksymalna219 km/h
ZasięgZasięg412 kmZasięg250 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny92 dBHałas stacjonarny98 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

Spójrz, to mozliwe: nie zawsze musi to byc super motocykl kosztujacy 30 000 euro lub wiecej, aby dobrze sie bawic w siodle - czy to na torze wyscigowym, czy w codziennym uzytkowaniu. Oczywiscie, QJ Silnik SRK 600 RS nie jest super motocyklem, ale sportowym motocyklem klasy podstawowej i sredniej dla nabywców zwracajacych uwage na cene, którzy nie chca isc na kompromis w zakresie wyposazenia oraz wygladu. Jesli QJ dopracuje teraz uklad ABS oraz kontrole trakcji, bedzie to godny szacunku debiut chinskiego producenta na wysoce konkurencyjnym europejskim rynku dwukolowców klasy premium.

bogate wyposazenie dla tego segmentu

miekki tuning silnika

codzienny tuning zawieszenia, bardzo dobry na wiejskie drogi

zamontowane zaskakujaco przyczepne opony CST

zainstalowane wysokiej jakosci komponenty (Brembo, Marzocchi)

duzy 5-calowy wyswietlacz TFT z lacznoscia

Zbyt dlugi interwal sterowania ABS (aktualizacja oprogramowania powinna przyniesc poprawe)

Kontrola trakcji reguluje sie ostro

Dla wyzszych jezdziec z duzymi stopami (od rozmiaru buta 44) ciasna przestrzen podczas zmiany biegów

Brak quickshiftera

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

Porównanie cen średnia cena rynkowa QJ Motor SRK 600 RS vs CFMOTO 675SR-R

Cena QJ Motor SRK 600 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Aprilia RS 660 2021

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Aprilia RS 660 2021

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 450SR 2024
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 450SR 2024 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
CFMOTO 450SR 2023

Aprilia RS 660 2025
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 660 2025 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
QJ Motor SRK 921 RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
QJ Motor SRK 921 RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

QJ Motor SRT 700 X 2023
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2026
VS.
Zontes 703-RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2026 vs
Zontes 703-RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
CFMOTO 800NK Sport 2025

Aprilia RS 457 2025
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Aprilia RS 457 2025 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025