Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Specyfikacja techniczna Benelli TRK 902 Xplorer 2025 w porównaniu do CFMOTO 1000MT-X 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	99 KM	Moc maksymalna	112 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	90 Nm	Moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12,5	Stopień kompresji	13,5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	904 cm³	Pojemność skokowa	946 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	50 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	200 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	200 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2200 mm	Długość	2280 mm
Szerokość	Szerokość	945 mm	Szerokość	936 mm
Wysokość	Wysokość	1450 mm	Wysokość	1425 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1545 mm	Rozstaw osi	1530 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	865 mm	Wysokość siedzenia od	875 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	22,5 l
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Maksymalna dopuszczalna waga	Maksymalna dopuszczalna waga	464 kg	Maksymalna dopuszczalna waga	465 kg
Prześwit	Prześwit	230 mm	Prześwit	240 mm

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Wyświetlacz TFT, Zintegrowany system nawigacji	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 1000MT-X 2026

Wraz z 1000 MT-X, CFMOTO udowadnia, ze w pelni wyposazony adventure nie musi byc drogi. Zainstalowany osprzet jest na najwyzszym poziomie, a prowadzenie nie musi stronic od porównan, zarówno na utwardzonych drogach, jak i poza nimi. Jednak strojenie systemów wspomagajacych wciaz pozostaje w tyle, a w szczególnosci kontrola trakcji pilnie potrzebuje aktualizacji, która obiecal producent. Jesli uda sie nad tym zapanowac, otrzymamy wysokiej klasy motocykl w przystepnej cenie.

Najwyzszy standard wyposazenia

w pelni regulowane Zawieszenie

harmonijny, mocny Silnik

bardzo dobra Ergonomia

Apple Car Play dziala bezprzewodowo

nie ma potrzeby udawania sie do dealera po aktualizacje

dobre hamulce Brembo

mozliwe wysokie obciazenie uzytkowe

Slabo dostrojona kontrola trakcji

nietypowa kombinacja trybów jazdy

niewielkie zmiany obciazenia przy niskich predkosciach

ograniczona ochrona przed wiatrem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli TRK 902 Xplorer vs CFMOTO 1000MT-X

Cena Benelli TRK 902 Xplorer

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena CFMOTO 1000MT-X

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

Specyfikacja techniczna Benelli TRK 902 Xplorer 2025 w porównaniu do CFMOTO 1000MT-X 2026

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli TRK 902 Xplorer vs CFMOTO 1000MT-X

Cena Benelli TRK 902 Xplorer

Cena CFMOTO 1000MT-X

Alternatywne porównania

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs QJ Motor SRT 900 SX 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs BMW F 900 GS 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs Voge DS900X 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Husqvarna Norden 901 2025 vs Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs MV Agusta LXP Orioli 2024

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs Yamaha Tenere 700 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs KTM 890 Adventure R 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs QJ Motor SRT 900 SX 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs BMW F 900 GS Adventure 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs
QJ Motor SRT 900 SX 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs
Benelli TRK 702 X 2023

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
BMW F 900 GS 2026

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs
Voge DS900X 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Husqvarna Norden 901 2025 vs
Benelli TRK 902 Xplorer 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Voge Valico 900i DSX 2024

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs
MV Agusta LXP Orioli 2024

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
KTM 890 Adventure R 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
QJ Motor SRT 900 SX 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
BMW F 900 GS Adventure 2026