CFMOTO 675SR-R 2026 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675SR-R 2026 w porównaniu do QJ Motor SRK 921 RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2026
QJ Motor SRK 921 RR 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna129,2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa674 cm³Pojemność skokowa921 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2020 mmDługość2085 mm
SzerokośćSzerokość728 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1105 mmWysokość1130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1400 mmRozstaw osi1425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna219 km/hPrędkość maksymalna235 km/h
ZasięgZasięg250 kmZasięg258 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO25,5 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Podsumowujac, QJ Silnik SRK 921 RR jest powazna alternatywa w segmencie Supersport klasy sredniej. Laczy w sobie wyrafinowany sprzet ze stabilna konstrukcja podwozia i liniowym, mocnym silnikiem na równi z konkurencja. Drobne niedociagniecia, takie jak ciagle drgania podczas jazdy lub nieco niepraktyczna logika obslugi trybów jazdy, tylko nieznacznie psuja zdjecie, zwlaszcza ze QJ jako producent jest znany z szybkiego wprowadzania ulepszen. Kazdy, kto szuka motocykla z trescia, pewnoscia siebie oraz emocjonalnym brzmieniem, znajdzie harmonijny pakiet, który jest znacznie blizszy uznanym topowym psom, niz mozna by sie spodziewac.

swietny dzwiek

Jednoramienny wahacz oraz Technologia MV Agusta oraz wyglad w okazyjnej cenie

wysokiej jakosci komponenty

dobry tuning elektroniki

dobre wyposazenie

nienaganne wykonanie

nie jest lekki przy wadze 230,5 kg

lekkie ciagle wstrzasy

nieco niepraktyczna nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675SR-R vs QJ Motor SRK 921 RR

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena QJ Motor SRK 921 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania