Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024
Benda LFC 700 PRO 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Specyfikacja techniczna Benda LFC 700 PRO 2025 w porównaniu do Honda CB650R E-Clutch 2024
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Benda LFC 700 PRO 2025
Kto ze wzgledu na wyglad uwaza model Benda LFC 700 Pro za niedroga alternatywe dla Ducati Diavel V4 lub Ducati XDiavel V4, juz po pierwszych kilometrach przekona sie, ze jest w bledzie. Modele Ducati to potezne motocykle typu power cruiser o zaskakujaco sportowym prowadzeniu. Natomiast Benda to klasyczny cruiser w spektakularnej oprawie. Benda LFC 700 Pro nie jezdzi jak Ducati. Nawet tego nie próbuje. Oferuje swoje wlasne podejscie do tematu cruiserów – mniej osiagów, za to wiecej prezencji. Pozycja siedzaca jest udana, stabilnosc na prostej imponujaca, Silnik przyjemnie kulturalny, a wyglad wyjatkowy. I wlasnie w tym tkwi jej urok. Cena 12 999 euro w Niemczech lub 14 499 euro w Austrii plasuje ja ponadto znacznie ponizej wloskiej konkurencji.
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch zrobila wrazenie w naszym tescie wytrzymalosciowym 2024 dzieki polaczeniu klasycznego silnika czterocylindrowego oraz najnowoczesniejszej technologii E-Clutch. Oferuje zrównowazone wrazenia z jazdy, które sa przyjemne zarówno w zyciu codziennym, jak i podczas sportowych przejazdzek. Pomimo drobnych niedociagniec, takich jak wyzsza wysokosc i standardowe opony, pozostaje niezawodnym i mocnym nakedem, który charakteryzuje sie przede wszystkim komfortem, latwoscia obslugi oraz innowacyjna technologia.
