Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Specyfikacja techniczna Honda CB650R E-Clutch 2024 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	46 mm	skok tłoka	66,8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	46 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	63 Nm	Moment obrotowy	44,6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11,6	Stopień kompresji	10,7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów, Półautomatyczny	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	471 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2120 mm	Długość	2188 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1150 mm	Wysokość	1094 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1450 mm	Rozstaw osi	1488 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	202,5 kg	Masa mokra (z ABS)	191 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15,4 l	Pojemność zbiornika paliwa	11,2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	314 km	Zasięg	302 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	112 g/km	łączna emisja CO2	85 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4,9 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3,7 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	97 dB	Hałas stacjonarny	93 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch przekonala nas w naszym tescie dlugodystansowym 2024 dzieki polaczeniu klasycznego silnika czterocylindrowego oraz najnowoczesniejszej technologii E-Clutch. Zapewnia zrównowazone wrazenia z jazdy, które sprawiaja radosc zarówno na co dzien, jak i podczas sportowych przejazdzek. Pomimo drobnych niedociagniec, takich jak wieksza masa oraz opony montowane fabrycznie, pozostaje niezawodnym i wydajnym motocyklem typu Naked, który wyróznia sie przede wszystkim komfortem, latwoscia obslugi oraz innowacyjna technologia.

Mocny i cichy silnik czterocylindrowy

Innowacyjny system E-Clutch zapewniajacy wygodna zmiane biegów

Dobre Zawieszenie zapewniajace sportowa i komfortowa jazde

Ergonomia przyjazna dla uzytkownika oraz intuicyjny Wyswietlacz TFT

Wieksza masa w porównaniu do konkurencji

Opony seryjne wymagaja poprawy pod wzgledem prowadzenia

Lekkie wibracje przy wysokich obrotach

Zawieszenie osiaga swoje granice podczas bardzo szybkiej jazdy

Honda CMX500 Rebel 2024

Radosc z jazdy i przyjaznosc dla poczatkujacych - Hondzie udalo sie polaczyc te cechy w modelu Rebel 500. Dzieki niskiej masie i kompaktowym wymiarom kól, jazda po wiejskich drogach jest przyjemnoscia i nie bedzie dla nikogo zbyt meczaca w codziennym zyciu. Dla fanów cruiserów to juz nie lada gratka!

kompaktowe wymiary

wystarczajaca moc

przyjemne prowadzenie

fajny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

silnik nieco bez charakteru

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R E-Clutch vs Honda CMX500 Rebel

Cena Honda CB650R E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe