KTM 390 Adventure R 2025 vs. QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure R 2025 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure R 2025 w porównaniu do QJ Motor SRT 450 RX 2026

KTM 390 Adventure R 2025
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna47,6 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy39 NmMoment obrotowy41 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa398,7 cm³Pojemność skokowa449,5 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R to bezkompromisowy wybór dla jezdzców, którzy zdecydowanie stawiaja na jazde w terenie. Jego niewielka waga, dlugi skok zawieszenia oraz nowoczesna elektronika zapewniaja doskonala kontrole oraz duze rezerwy zarówno na utwardzonych drogach, jak i w terenie. Jednocylindrowy silnik o pojemnosci 399 cm³ dziala zywotny i chetnie nabiera obrotów, jednak do szybkiej jazdy wymaga czestszego przelaczania biegów oraz wyzszych obrotów niz twin modelu CFMOTO. Na dlugich etapach KTM, z waskim siodelkiem, silniejszymi wibracjami oraz umiarkowana ochrona przed wiatrem, prezentuje sie znacznie bardziej surowo. W zamian za to oferuje w terenie technicznym bardziej precyzyjny oraz zabawny pakiet. Kto szuka jak najwiekszych mozliwosci Enduro w klasie A2 oraz jest gotów pójsc na kompromis w kwestii komfortu, znajdzie w modelu 390 Adventure R jeden z najbardziej ekscytujacych motocykli w swojej klasie.

Doskonala Ergonomia zarówno podczas jazdy na stojaco, jak i na siedzaco

regulowane Zawieszenie o duzym zapasie mocy

nowoczesna elektronika

przyzwoita ochrona przed wiatrem

wszechstronnosc zastosowan

niewielka masa

Silnik wymaga wysokich obrotów, by zapewnic plynny naped

nacisk na sportowy charakter zmniejsza komfort (np. dosc twarda kanapa)

Quickshifter oraz tempomat dostepne tylko za dodatkowa oplata

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor wprowadza na rynek model SRT 450 RX – adventure klasy A2, które juz na pierwszy rzut oka moze konkurowac z uznanymi modelami konkurencji. Zasadniczo Ergonomia, Zawieszenie, Hamulce oraz Wyposazenie utrzymuja sie na dobrym, a nawet ponadprzecietnym poziomie. Niestety brakuje jeszcze nieco dopracowania w szczególach, przede wszystkim w zakresie pracy silnika. Gdyby tylko udalo sie wygladzic te nieliczne niedociagniecia, SRT 450 RX bylby modelem dopracowanym w kazdym szczególe w atrakcyjnej cenie. Konkurencja jest jednak niezwykle ostra, a na rynku dostepne sa chinskie oraz indyjskie produkty konkurencyjne, które za te sama, konkurencyjna cene oferuja bardziej dopracowane motocykle.

Dobra Ergonomia

Przyzwoita ochrona przed wiatrem

Bogate wyposazenie jak na klase A2

Wygodne Zawieszenie

Niska Cena

Silnik ma slaba moc w dolnym zakresie obrotów, wymaga wysokich obrotów do uzyskania przyspieszenia

Wyraznie odczuwalne drgania o wysokiej czestotliwosci

Skomplikowana obsluga elektroniki

Trudna regulacja sily hamulców

zakres regulacji zawieszenia Marzocchi jest ograniczony

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure R vs QJ Motor SRT 450 RX

Cena KTM 390 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena QJ Motor SRT 450 RX

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania