CFMOTO 450MT 2024 vs. KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 450MT 2024 compared to KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2024
KTM 390 Adventure R 2025
CFMOTO 450MT 2024
CFMOTO 450MT 2024
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure R 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna42 KMMoc maksymalna44 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42 Nmmaksymalny moment obrotowy39 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.5 cm³Pojemność skokowa398.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,505 mmRozstaw osi1,481 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT imponuje jako lekki i wygodny motocykl dla turystycznych kierowców enduro, którzy szukaja dobrej równowagi z rozmiarem oraz waga. Oferuje zadowalajace osiagi silnika do jazdy w terenie. Na drodze dwucylindrowy silnik potrzebuje duzo obrotów, aby ruszyc, ale nadal dziala pewnie. Jakosc wykonania i wyglad sa przekonujace, a dostarczanie mocy przez silnik jest liniowe i latwe do kontrolowania, z wyjatkiem reakcji na zmiane obciazenia. Drobne uwagi krytyczne dotycza zawieszenia, które osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu. Ogólnie rzecz biorac, CFmoto 450MT oferuje dobry stosunek jakosci do ceny i jest atrakcyjnym wyborem dla kierowców poszukujacych niezawodnego i dobrze wyposazonego motocykla Enduro.

Lekki i wygodny do przygód enduro

Dobra jakosc wykonania oraz atrakcyjny wyglad

Wystarczajaca moc silnika do jazdy w terenie

Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci

Bardzo plynnie dzialajace sprzeglo

Precyzyjna skrzynia biegów.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu

Drobne niedociagniecia, takie jak brak jasno zdefiniowanego ogranicznika obrotów

Irytujace, trudne do stlumienia reakcje na zmiane obciazenia w ciasnych zakretach

Przedni hamulec móglby byc bardziej precyzyjny oraz mocniejszy

Ergonomia nie do konca optymalna dla wysokich motocyklistów.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 450MT vs KTM 390 Adventure R

Price CFMOTO 450MT

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Benelli TRK 502 X 2019

CFMOTO 450MT 2024 vs
Benelli TRK 502 X 2019

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
KTM 390 Adventure SW 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
KTM 390 Adventure SW 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

CFMOTO 450MT 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

Rieju Aventura 500i 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Rieju Aventura 500i 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Honda XL750 Transalp 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
Honda XL750 Transalp 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Honda CRF300L 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
Honda CRF300L 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
KTM 690 Enduro R 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
KTM 690 Enduro R 2024

CFMOTO 650MT 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 650MT 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Voge 500DSX 2023

CFMOTO 450MT 2024 vs
Voge 500DSX 2023

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Voge 500DS 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
Voge 500DS 2024