Triumph Daytona 675 2013 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 2013

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 675 2013 vs CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 2013

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 2013 w porównaniu do CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2013
CFMOTO 675SR-R 2025
Triumph Daytona 675 2013
Triumph Daytona 675 2013
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka49.6 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna128 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy74 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,900 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping,
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,020 mm
SzerokośćSzerokość695 mmSzerokość728 mm
WysokośćWysokość1,112 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 vs CFMOTO 675SR-R

Cena Triumph Daytona 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Daytona 675 2014
VS.
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014 vs
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2013
VS.
Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2013 vs
Triumph Daytona 675 2013

Triumph Street Triple 2016
VS.
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Street Triple 2016 vs
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 2008
VS.
Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 2008 vs
Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 2017
VS.
Honda CBR 600 RR 2012

Triumph Daytona 675 2017 vs
Honda CBR 600 RR 2012

Triumph Daytona 675 2009
VS.
Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 2009 vs
Triumph Daytona 675 R 2011

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Yamaha R7 2025

Triumph Daytona 675 R 2016
VS.
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 R 2016 vs
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 2012
VS.
Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2012 vs
Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008
VS.
Yamaha MT-09 2021

Triumph Daytona 675 2008 vs
Yamaha MT-09 2021

Honda CBR650R 2021
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Honda CBR650R 2021 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Triumph Daytona 675 2014
VS.
BMW S 1000 RR 2018

Triumph Daytona 675 2014 vs
BMW S 1000 RR 2018