CFMOTO 125NK 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2026

CFMOTO 125NK 2025

CFMOTO 125NK 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Loading...

Przegląd - CFMOTO 125NK 2025 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2026

CFMOTO 125NK 2025

CFMOTO 125NK 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Specyfikacja techniczna CFMOTO 125NK 2025 w porównaniu do Beta RR X-PRO 2T 250 2026

CFMOTO 125NK 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
CFMOTO 125NK 2025
CFMOTO 125NK 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra67.4 mm
skok tłokaskok tłoka47 mmskok tłoka69.9 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.2 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok130 mmskok290 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica292 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,360 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od930 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 125NK 2025

CFMOTO 125NK 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 250 laczy zwrotne prowadzenie z mocnymi osiagami oraz maksymalnym momentem obrotowym. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja zarówno precyzji w technicznych przejazdach, jak i mocy na trudnych odcinkach terenowych, takich jak wydmy. Wszechstronny, wytrzymaly i niezawodny - wszechstronny do wymagajacych warunków terenowych.

Lekkie i zwinne prowadzenie

przewidywalna reakcja

niskie zapotrzebowanie na moc na technicznych odcinkach

elastyczna i wygodna pozycja jazdy

niezawodne chlodzenie nawet w wysokich temperaturach

potezny moment obrotowy

precyzyjna reakcja na gaz

Moc maksymalna w górnym zakresie obrotów

Doskonala trakcja na piasku i skalach

Praktyczne i elastycznie zwrotne podwozie

Skuteczne tlumienie drgan

Solidna konstrukcja

Wszechstronne zastosowanie.

nowy magnetyczny wylacznik awaryjny nie byl wystarczajaco wytrzymaly - problemy z silnymi wibracjami

naklejki graficzne wykazuja szybkie oznaki zuzycia w praktyce

ponadprzecietne zuzycie oleju 2-suwowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 125NK vs Beta RR X-PRO 2T 250

Cena CFMOTO 125NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR X-PRO 2T 250

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

Beta Xtrainer 250 2024
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR Racing 2T 250 2024
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR Racing 2T 250 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 Racing 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

QJ Motor SRK 125 S 2025
VS.
CFMOTO 125NK 2025

QJ Motor SRK 125 S 2025 vs
CFMOTO 125NK 2025

GASGAS EC 250 2024
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

GASGAS EC 250 2024 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

CFMOTO 125NK 2025
VS.
Yamaha MT-125 2019

CFMOTO 125NK 2025 vs
Yamaha MT-125 2019

Beta RR X-PRO 2T 250 2025
VS.
Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs
Beta Xtrainer 250 2022

CFMOTO 125NK 2025
VS.
Zontes 125 D 2025

CFMOTO 125NK 2025 vs
Zontes 125 D 2025

Rieju Marathon Cross 125 2015
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Rieju Marathon Cross 125 2015 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

CFMOTO 125NK 2025
VS.
KTM 125 Duke 2020

CFMOTO 125NK 2025 vs
KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2025
VS.
CFMOTO 125NK 2025

KTM 125 Duke 2025 vs
CFMOTO 125NK 2025

Motron Nomad 125 2024
VS.
CFMOTO 125NK 2025

Motron Nomad 125 2024 vs
CFMOTO 125NK 2025

Fantic Stealth 125 2025
VS.
CFMOTO 125NK 2025

Fantic Stealth 125 2025 vs
CFMOTO 125NK 2025