MZ 125 SM Twin Colour 2009 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Loading...

Przegląd - MZ 125 SM Twin Colour 2009 vs Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Specyfikacja techniczna MZ 125 SM Twin Colour 2009 w porównaniu do Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009
Royal Enfield Classic 650 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11.7 Nmmaksymalny moment obrotowy52.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,650 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa124 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.5 lPojemność zbiornika paliwa14.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650 laczy spójny wyglad retro z codzienna radoscia z jazdy oraz prawdziwym charakterem. Ma kilka drobnych wad, ale sa one do zniesienia. Trzeba tez pogodzic sie z dosc wysoka masa pojazdu. Z drugiej strony, spowalnia bez ograniczania, ma mocny charakter, jest latwy w prowadzeniu i zapewnia dokladnie takie dobre samopoczucie, jakiego szukaja fani retro - na Touringu oraz w zyciu codziennym.

Uroczy dwucylindrowy silnik W kolejce o mocy maksymalnej wystarczajacej na wiejskie drogi oraz spokojne przejazdzki autostrada

Niezwykle udany wyglad retro z duza dbaloscia o szczególy

Spójne ksztalty retro

Przyjemna pozycja do jazdy

Harmonijne zachowanie ukladu kierowniczego

Niezbyt glosny, ale przyjemny bas

Stosunkowo ciezki

toksyczne tylne hamulce, raczej luzne przednie hamulce

skrzynia biegów miejscami nieprecyzyjna

Alternatywne porównania