Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Classic 650 2025

Przegląd - Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Classic 650 2025

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V7 750 Special 2014 w porównaniu do Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Classic 650 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	49 KM	Moc maksymalna	47 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,800 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	58 Nm	maksymalny moment obrotowy	52.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,200 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,650 obr./min
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	744 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,185 mm	Długość	2,318 mm
Szerokość	Szerokość	800 mm	Szerokość	892 mm
Wysokość	Wysokość	1,115 mm	Wysokość	1,137 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,435 mm	Rozstaw osi	1,475 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650 laczy spójny wyglad retro z codzienna radoscia z jazdy oraz prawdziwym charakterem. Ma kilka drobnych wad, ale sa one do zniesienia. Trzeba tez pogodzic sie z dosc wysoka masa pojazdu. Z drugiej strony, spowalnia bez ograniczania, ma mocny charakter, jest latwy w prowadzeniu i zapewnia dokladnie takie dobre samopoczucie, jakiego szukaja fani retro - na Touringu oraz w zyciu codziennym.

Uroczy dwucylindrowy silnik W kolejce o mocy maksymalnej wystarczajacej na wiejskie drogi oraz spokojne przejazdzki autostrada

Niezwykle udany wyglad retro z duza dbaloscia o szczególy

Spójne ksztalty retro

Przyjemna pozycja do jazdy

Harmonijne zachowanie ukladu kierowniczego

Niezbyt glosny, ale przyjemny bas

Stosunkowo ciezki

toksyczne tylne hamulce, raczej luzne przednie hamulce

skrzynia biegów miejscami nieprecyzyjna

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Przegląd - Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V7 750 Special 2014 w porównaniu do Royal Enfield Classic 650 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Classic 650 2025

Alternatywne porównania

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Moto Guzzi V7 750 Special 2013

Moto Guzzi V7 Stone 2021 vs Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2012 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Street Scrambler 2021 vs Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Stone Centenario 2021 vs Moto Guzzi V7 750 Special 2012

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2019

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Triumph Bonneville Bobber TFC 2020

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Triumph Bonneville T100 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs
Moto Guzzi V7 750 Special 2013

Moto Guzzi V7 Stone 2021 vs
Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2012 vs
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Street Scrambler 2021 vs
Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V85 TT 2019 vs
Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Stone Centenario 2021 vs
Moto Guzzi V7 750 Special 2012

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Triumph Bonneville Speedmaster 2019

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Triumph Bonneville Bobber TFC 2020

Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs
Triumph Bonneville T100 2021