Benda LFC 700 2025 vs. Indian Scout Sixty Classic 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

Loading...

Technical Specifications Benda LFC 700 2025 compared to Indian Scout Sixty Classic 2025

Benda LFC 700 2025
Indian Scout Sixty Classic 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra93 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka73.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna85.7 KMMoc maksymalna85 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,200 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.4 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa676.9 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony300 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony35 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,440 mmDługość2,318 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,720 mmRozstaw osi1,562 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od654 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
PrześwitPrześwit160 mmPrześwit113 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieWyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 to motocykl, który celowo wymyka sie kategoryzacji. Dzieki brutalnemu wygladowi, emocjonujacemu czterocylindrowemu silnikowi rzedowemu i spektakularnej kombinacji opon, jest to bardziej show niz sport, wiecej charakteru niz rozsadku - oraz to jest wlasnie jego sila. Wymaga wiele od jezdziec pod wzgledem fizycznym, ale w zamian oferuje wrazenia z jazdy, których nie mozna uzyskac na zadnym innym motocyklu. Ci, którzy to rozumieja, pokochaja go. Ci, którzy oceniaja go klasyczna logika cruisera, zawioda sie.

Unikalna konstrukcja z charakterem motocykla koncepcyjnego Emocjonujacy, gardlowy dzwiek rzedowego czterocylindrowca Zaskakujaco wysokiej jakosci uklad hamulcowy z komponentami Brembo W pelni regulowane zawieszenie (KYB) zapewniajace wysoki komfort jazdy Niska wysokosc siedzenia i pewne oparcie dla mniejszych jezdziec Bardzo dobre lusterka wsteczne z szeroka widocznoscia Mocne osiagi za stosunkowo rozsadna cene

nierówna reakcja na gaz w dolnym zakresie obrotów Prowadzenie przy niskich predkosciach powolne i wymagajace duzej mocy Niekorzystna pozycja kierownicy podczas manewrowania - szczególnie dla nizszych motocyklistów Siedzenie pasazera nadaje sie tylko do krótkich podrózy Skrzypiace panele zbiornika paliwa pogarszaja wrazenie wysokiej jakosci podczas postoju

Indian Scout Sixty Classic 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Benda LFC 700 vs Indian Scout Sixty Classic

Price Benda LFC 700

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Sixty Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons