ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

NIU RQI Sport 2025 vs. NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Loading...

Przegląd - NIU RQI Sport 2025 vs NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Specyfikacja techniczna NIU RQI Sport 2025 w porównaniu do NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025
NIU RQI Sport 2024
NIU RQI Sport 2025
NIU RQI Sport 2025
NIU RQI Sport 2024
NIU RQI Sport 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna7 KMMoc maksymalna10 KM

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony140 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,080 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość835 mm
WysokośćWysokość1,108 mmWysokość1,108 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna110 km/hPrędkość maksymalna110 km/h
ZasięgZasięg105 kmZasięg95 km
Pojemność akumulatora (amperogodziny Ah)Pojemność akumulatora (amperogodziny Ah)36 AhPojemność akumulatora (amperogodziny Ah)36 Ah

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieBluetooth, Łączność, System bezkluczykowy, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQi jest pozycjonowany jako czysto elektryczny motocykl A1 o miejskim charakterze. Oferuje praktyczne osiagi, inteligentne wyposazenie oraz unikalny punkt sprzedazy dzieki wymiennym akumulatorom. Jego mocne strony to cicha, lokalnie bezemisyjna praca, Cyfrowa koncepcja obslugi oraz integracja aplikacji. Jego slabe strony to zawieszenie, komfort siedzenia oraz ograniczenia w zakresie Zasiegu i infrastruktury ladowania. Jesli chcesz uzywac RQi jako pojazdu dojezdzajacego do pracy na krótkich trasach lub jako motocykla miejskiego oraz ladowac go w domu lub w pracy, otrzymujesz dobrze przemyslana koncepcje z jasnym celem. Jednak tylko w ograniczonym stopniu nadaje sie na dlugie podróze lub sportowe ambicje podczas przejazdzek po pracy.

E-Bike z wymiennym akumulatorem

Mozliwosc ladowania z domowego gniazdka do codziennego uzytku

Dobra trakcja do 50 km/h

Bogate wyposazenie standardowe (ABS, kontrola trakcji, tempomat, bieg wsteczny, Launch-Control)

Integracja aplikacji z lokalizacja, statystykami jazdy i zdalna diagnostyka

Kamery samochodowe z przodu i z tylu

Mozliwosc obslugi bezkluczykowej za pomoca aplikacji

Niski poziom halasu i nagrzewania - idealny do uzytku miejskiego

E-Bike nadaje sie równiez dla wysokich jezdzców

Tryb pasazera praktyczny dzieki duzemu siedzeniu oraz uchwytom.

Zawieszenie bez regulacji, niedotlumione przednie oraz tylne zawieszenie

ograniczony komfort na dluzszych odcinkach (siedzenie, zawieszenie)

kontrole trakcji oraz ABS mozna dezaktywowac tylko za pomoca aplikacji, brak wskazan na wyswietlaczu

tempomat nie dezaktywuje sie podczas uzycia przedniego hamulca

brak trybu parkingowego lub blokady skrzyni biegów podczas postoju

ograniczony opór kolan z powodu szerokich akumulatorów.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

NIU RQi jest pozycjonowany jako czysto elektryczny motocykl A1 o miejskim charakterze. Oferuje praktyczne osiagi, inteligentne wyposazenie oraz unikalny punkt sprzedazy dzieki wymiennym akumulatorom. Jego mocne strony to cicha, lokalnie bezemisyjna praca, Cyfrowa koncepcja obslugi oraz integracja aplikacji. Jego slabe strony to zawieszenie, komfort siedzenia oraz ograniczenia w zakresie Zasiegu i infrastruktury ladowania. Jesli chcesz uzywac RQi jako pojazdu dojezdzajacego do pracy na krótkich trasach lub jako motocykla miejskiego oraz ladowac go w domu lub w pracy, otrzymujesz dobrze przemyslana koncepcje z jasnym celem. Jednak tylko w ograniczonym stopniu nadaje sie na dlugie podróze lub sportowe ambicje podczas przejazdzek po pracy.

E-Bike z wymiennym akumulatorem

Mozliwosc ladowania z domowego gniazdka do codziennego uzytku

Dobra trakcja do 50 km/h

Bogate wyposazenie standardowe (ABS, kontrola trakcji, tempomat, bieg wsteczny, Launch-Control)

Integracja aplikacji z lokalizacja, statystykami jazdy i zdalna diagnostyka

Kamery samochodowe z przodu i z tylu

Mozliwosc obslugi bezkluczykowej za pomoca aplikacji

Niski poziom halasu i nagrzewania - idealny do uzytku miejskiego

E-Bike nadaje sie równiez dla wysokich jezdzców

Tryb pasazera praktyczny dzieki duzemu siedzeniu oraz uchwytom.

Zawieszenie bez regulacji, niedotlumione przednie oraz tylne zawieszenie

ograniczony komfort na dluzszych odcinkach (siedzenie, zawieszenie)

kontrole trakcji oraz ABS mozna dezaktywowac tylko za pomoca aplikacji, brak wskazan na wyswietlaczu

tempomat nie dezaktywuje sie podczas uzycia przedniego hamulca

brak trybu parkingowego lub blokady skrzyni biegów podczas postoju

ograniczony opór kolan z powodu szerokich akumulatorów.

Alternatywne porównania

Zero S 2022
VS.
NIU RQI 2024

Zero S 2022 vs
NIU RQI 2024

NIU RQI 2024
VS.
Super Soco TS Street Hunter 2023

NIU RQI 2024 vs
Super Soco TS Street Hunter 2023

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
NIU RQI 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
NIU RQI 2024

Zero SR 2015
VS.
NIU RQI 2024

Zero SR 2015 vs
NIU RQI 2024

TinBot RS1 2023
VS.
NIU RQI Sport 2025

TinBot RS1 2023 vs
NIU RQI Sport 2025

NIU RQI 2024
VS.
Vespa GTS 125 Super 2022

NIU RQI 2024 vs
Vespa GTS 125 Super 2022

Zero S 2024
VS.
NIU RQI Sport 2025

Zero S 2024 vs
NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2024
VS.
Kawasaki Meguro S1 2025

NIU RQI Sport 2024 vs
Kawasaki Meguro S1 2025

Yamaha MT-10 SP 2020
VS.
Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020 vs
Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
Kawasaki Z650 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2019
VS.
Yamaha YZF-R6 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2019 vs
Yamaha YZF-R6 2019

Honda CBR500R 2014
VS.
Honda NC750X 2014

Honda CBR500R 2014 vs
Honda NC750X 2014

Kawasaki Versys 650 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 2022

Kawasaki Versys 650 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH