Triumph Sprint GT 2013 vs. Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

Przegląd - Triumph Sprint GT 2013 vs Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Sprint GT 2013 w porównaniu do Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	85 mm
skok tłoka	skok tłoka	71.4 mm	skok tłoka	71.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	130 KM	Moc maksymalna	134 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,200 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,900 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	108 Nm	maksymalny moment obrotowy	120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,300 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,450 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,050 cm³	Pojemność skokowa	1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Showa	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Showa	Marka	WP

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,260 mm	Długość	2,235 mm
Szerokość	Szerokość	760 mm	Szerokość	975 mm
Wysokość	Wysokość	1,210 mm	Wysokość	1,435 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,537 mm	Rozstaw osi	1,542 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	26 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Sprint GT 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Trophy SE 2013

W rzeczywistosci Trophy SE mial sluzyc tylko jako bestia, kiedy wyruszylismy na dluga wycieczke z Panigale i spólka. w góry. Jednak grubo wygladajacy luksusowy parowóz moze byc równiez uzywany jako sport touring bez zadnych ograniczen. Jesli podoba Ci sie wyglad, masz naprawde zwinny motocykl podrózny lub turystyczny z tym motocyklem.

Dobra ochrona przed wiatrem, odpowiedni wyglad

poreczny

wygoda.

Wysoka waga