Yamaha FJR1300A 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Jak wszyscy wiemy, pierwsze wrazenie moze byc mylace: Trophy SE wyglada na wyjatkowo nieporeczny i nieruchomy podczas postoju, ale jest bardziej zwrotny niz sie spodziewano. W przyjemny sposób udaje mu sie pokonywac nawet najciasniejsze zakrety za jednym zamachem. Pomaga w tym oczywiscie mocny silnik z dobrym ciagiem w dolnym zakresie obrotów - nie nalezy spodziewac sie po nim zadnych przykrych niespodzianek. Wyposazenie równiez jest imponujace i nie pozostawia nic do zyczenia, na czele z systemem hi-fi, elektrycznie sterowana przednia szyba, tempomatem i wieloma innymi udogodnieniami. Obsluga wielu przycisków nie jest do konca intuicyjna, a wyczucie poszczególnych elementów mogloby byc nieco wyzszej jakosci. Triumph Trophy SE nie jest jednak w zadnym wypadku zle wykonczony, a jego zwrotny wyglad sprawia, ze jezdzi sie nim wyjatkowo dobrze.