Triumph Daytona 675 2009 vs. BMW S 1000 RR 2018

Triumph Daytona 675 2009

BMW S 1000 RR 2018
Loading...
Technical Specifications Triumph Daytona 675 2009 compared to BMW S 1000 RR 2018
Triumph Daytona 675 2009
BMW S 1000 RR 2018
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 74 mm | średnica cylindra | 80 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 52.3 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 126 KM | Moc maksymalna | 199 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 72 Nm | maksymalny moment obrotowy | 113 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 11,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,500 obr./min |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 4 |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 675 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|---|---|---|---|
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,010 mm | Długość | 2,050 mm |
Szerokość | Szerokość | 700 mm | Szerokość | 826 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,395 mm | Rozstaw osi | 1,438 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 825 mm | Wysokość siedzenia od | 815 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Daytona 675 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 RR 2018

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.
Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci
Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania
Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców
Dobre zawieszenie na drodze i na torach
Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach
jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów
wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs BMW S 1000 RR
Price Triumph Daytona 675
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 RR
Model year
Current average market prices