BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Suzuki Bandit 650 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Suzuki Bandit 650 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2023 w porównaniu do Suzuki Bandit 650 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Suzuki Bandit 650 2005

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna78 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa656 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od770 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Niektóre krete odcinki staja sie wspanialymi odcinkami specjalnymi. Pocieszajace jest to, ze nie trzeba miec GSX-R 1000 za 15 000 euro, aby dobrze sie bawic na serpentynach. Bylo duzo zmiany biegów, póznego hamowania i wczesnego przyspieszania. To byl po prostu mily upal w gronie przyjaciól.

Dobra jakosc wykonania

czyste strojenie silnika

duzo mocy

regulowane napiecie wstepne sprezyny i tlumienie odbicia

pozytywne zawieszenie.

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki Bandit 650

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki Bandit 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania