Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle Moto Guzzi V85 TT rocznik 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Moto Guzzi V85 TT jest wyposażony w silnik V2 o średnicy cylindra wynoszącej 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd jest przenoszony za pomocą wału napędowego. Moto Guzzi V85 TT ma również dwucylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 853 cm³.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin jest wyposażona w silnik typu "w kolejce" o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka 75,1 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98 Nm. Podobnie jak Moto Guzzi V85 TT, Honda CRF1000L Africa Twin ma elektryczny starter, ale napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha. Silnik ten ma dwucylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 998 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Na tylne zawieszenie obu motocykli składają się ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Oba motocykle mają również stalową ramę.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Moto Guzzi V85 TT ma podwójny dysk hamulcowy z marką Brembo, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin ma podwójny dysk hamulcowy z marką Nissin.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Moto Guzzi V85 TT ma również tryby jazdy i system Ride by Wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Moto Guzzi V85 TT ma przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 830 mm, a masa sucha (z ABS) to 208 kg, a mokra (z ABS) to 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 21 litrów.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm, a masa sucha (z ABS) to 212 kg, a mokra (z ABS) to 232 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 litra.

Podsumowując, Moto Guzzi V85 TT 2019 ma przytulny i wybaczający błędy silnik V2, świetny dźwięk, dobre hamulce, kultowy i piękny wygląd zewnętrzny oraz nadaje się do lekkiego terenu. Jest również łatwy w obsłudze dzięki napędowi kardana. Z drugiej strony, niektórzy mogą oczekiwać większego sportowego charakteru i osiągów, a motocykl może być nieodpowiedni do trudniejszych tras terenowych. Wyższym jeźdźcom może być również trudno jeździć w pozycji stojącej.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu silnik, który dobrze wkręca się na obroty. Motocykl ten ma również świetne prowadzenie i sprawdza się bardzo dobrze w terenie. Jest również idealny do podróżowania dzięki unikalnej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DCT. Jednak niektórzy mogą uważać, że silnik nie jest spektakularny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT 2019 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraPro-Link
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)208 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Krazownik wsród turystycznych enduro emanuje przytulnoscia i suwerennoscia. Grzmiacy silnik V2 jest latwy w prowadzeniu i wybacza bledy. Podwozie i hamulce równiez dzialaja dobrze. Jest tak samo nieodpowiedni do ekstremalnych sytuacji w terenie, jak i w rekach notorycznych zejsc na kolano. Moto Guzzi V 85 TT lubi robic okrazenia w kulturalny i przytulny sposób, a dzieki napedowi kardanowemu i ergonomii oferuje równiez wystarczajacy komfort praktyczny na dluzsze wycieczki. Co wiecej, wyglada rewelacyjnie i przekazuje emocje. Jedyna rzecza, która niektórzy z naszych testerów chcieliby zobaczyc, jest kilka koni wiecej niz 80 KM.

przytulny, wybaczajacy bledy silnik V2

swietny dzwiek

dobre hamulce zwalniajace

bardzo kultowy, piekny wyglad zewnetrzny

nadaje sie do lekkiego terenu

latwy w obsludze naped kardana

Niektórzy z naszych redaktorów chcieliby widziec w nim wiecej sportowego charakteru i osiagów

nie nadaje sie na trudniejsze trasy terenowe

wyzszym jezdzcom trudno jest jezdziec w pozycji stojacej

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V85 TT 2019 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Moto Guzzi V85 TT 2019, a dokładnie 18 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 87 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT. Od roku modelowego 2018 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V85 TT został opublikowany 27.11.2017 i jak dotąd uzbierał 73 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH