Suzuki V-Strom 650 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2020 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2020 w porównaniu do Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2020
Moto Guzzi V85 TT 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki V-Strom 650 2020
Suzuki V-Strom 650 2020
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok159 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)213 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Krazownik wsród turystycznych enduro emanuje przytulnoscia i suwerennoscia. Grzmiacy silnik V2 jest latwy w prowadzeniu i wybacza bledy. Podwozie i hamulce równiez dzialaja dobrze. Jest tak samo nieodpowiedni do ekstremalnych sytuacji w terenie, jak i w rekach notorycznych zejsc na kolano. Moto Guzzi V 85 TT lubi robic okrazenia w kulturalny i przytulny sposób, a dzieki napedowi kardanowemu i ergonomii oferuje równiez wystarczajacy komfort praktyczny na dluzsze wycieczki. Co wiecej, wyglada rewelacyjnie i przekazuje emocje. Jedyna rzecza, która niektórzy z naszych testerów chcieliby zobaczyc, jest kilka koni wiecej niz 80 KM.

przytulny, wybaczajacy bledy silnik V2

swietny dzwiek

dobre hamulce zwalniajace

bardzo kultowy, piekny wyglad zewnetrzny

nadaje sie do lekkiego terenu

latwy w obsludze naped kardana

Niektórzy z naszych redaktorów chcieliby widziec w nim wiecej sportowego charakteru i osiagów

nie nadaje sie na trudniejsze trasy terenowe

wyzszym jezdzcom trudno jest jezdziec w pozycji stojacej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Moto Guzzi V85 TT

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH