Honda CB 1000 R 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda CB 1000 R 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009
Loading...
Specyfikacja techniczna Honda CB 1000 R 2009 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2009
Honda CB 1000 R 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 75 mm | średnica cylindra | 79 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 56.5 mm | skok tłoka | 71.4 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 125 KM | Moc maksymalna | 132 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,250 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 99 Nm | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,550 obr./min |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 3 |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 998 cm³ | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Trzy tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|---|---|---|---|
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,105 mm | Długość | 2,115 mm |
Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 780 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,095 mm | Wysokość | 1,250 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,445 mm | Rozstaw osi | 1,429 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 828 mm | Wysokość siedzenia od | 815 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CB 1000 R 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Triumph Speed Triple 1050 2009

Euforia rozprzestrzeniala sie na dlugich zakretach. Trzycylindrowiec jest nieco drozszy od niektórych Nippon Nakedów z tanim zawieszeniem i to czuc. Pozostaje stabilny, mozna mocno otworzyc przepustnice i precyzyjnie uderzyc w linie.
Wieksza moc
zwiekszony moment obrotowy
zmniejszona waga
zwinnosc
znacznie poprawiona geometria
precyzja i szybkosc.
Osoby o wadze >100 kg moga miec problemy z miejscem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB 1000 R vs Triumph Speed Triple 1050
Cena Honda CB 1000 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Speed Triple 1050
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe