BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010
Porównując motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 oraz motocykl Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 1254 cm³. Z kolei Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2010 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm i skoku tłoka wynoszącym 67.9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 149 KM, a maksymalny moment obrotowy to 118.7 Nm. Liczba cylindrów to również 2, a pojemność skokowa wynosi 1198.4 cm³.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 30 litrów. Z kolei Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2010 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1530 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma wiele zalet. Silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia mocne przyspieszenie już od niskich obrotów. Nisko położony środek ciężkości zapewnia zaskakująco dostępną zwrotność. Motocykl ten ma również wiele praktycznych detali dla osób często podróżujących. Gigantyczny zasięg wynoszący 600 km oraz niskie zużycie paliwa są również godne uwagi. Dodatkowo, BMW R 1250 GS Adventure 2023 oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysoki komfort jazdy, mocny silnik, świetną elektronikę, czytelny wyświetlacz oraz poczucie pewności w siodle. Praktyczne pomoce do jazdy oraz świetna ergonomia dla wysokich osób są również atutami tego motocykla.
Ducati Multistrada 1200 S 2010 również ma swoje zalety. Elektronicznie regulowane zawieszenie, kontrola trakcji, ABS oraz 4 regulowane tryby to cechy, które przyciągają uwagę. Motocykl ten ma również mocny silnik i hamulce, co przekłada się na radość z jazdy.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Jeśli chodzi o wady, BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma dużą masę, co może wpływać na manewrowość. Ponadto, zmiana biegów może być nieco niestabilna przy niskich obrotach. Wygląd tego motocykla może być również uznany za nieco postrzępiony i mało elegancki. Wysoka cena przy pełnym wyposażeniu również może być uważana za wadę.
Ducati Multistrada 1200 S 2010 ma jedną wadę - bardzo drogie pełne wyposażenie.
Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2023 i Ducati Multistrada 1200 S 2010 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Podsumowujac, w zaleznosci od tego, jak na to spojrzec, Multistrada jest albo najwygodniejszym superbike'iem w Alpach, albo najbardziej sportowa przygoda enduro - spójrzmy prawdzie w oczy, cena nie jest tego warta.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 66 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.
