Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vergeleken met BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	Boxer
Boring	Boring	73 mm	Boring	106,5 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	126 pk	Motorvermogen	145 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7.750 rpm
Koppel	Koppel	170 Nm	Koppel	149 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4.500 rpm	Rpm bij koppel	6.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10,5	Compressieverhouding	13,3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	50 mm	Gasklepboring	52 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	ECU
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Dubbele koppeling	Transmissie	Versnellingspook
Cilinders	Cilinders	6	Cilinders	2
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.833 cc	Cilinderinhoud	1.300 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	A-Arm	Voorwielophanging	Telelever

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Paralever

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	59,5 graad	Hoek voorvork	64 graad
Spoor	Spoor	109 mm	Spoor	115 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Zes zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	316 mm	Diameter	285 mm
Zuiger	Zuiger	Drie zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort, Vering

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.475 mm	Lengte	2.229 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	971 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.695 mm	Wielbasis	1.500 mm
Zithoogte	Zithoogte	745 mm	Zithoogte	780 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	390 kg	Leeggewicht (met ABS)	281 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21,1 l	Inhoud brandstoftank	24 l
Bereik	Bereik	383 km	Bereik	489 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	113 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5,5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4,9 l/100km

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, elektronisch verstelbaar windscherm	Apparatuur	Connectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteem, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, Opbergruimte

Voors en tegens in vergelijking

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek

BMW R 1300 RT 2026

De BMW R 1300 RT combineert zijn klassieke touringkwaliteiten met verrassend veel rijdynamiek. Comfort, elektronica en reiseigenschappen blijven van zeer hoog niveau, terwijl de wielophanging, de motor en de geometrie-instelling de motor aanzienlijk wendbaarder maken. Daarmee is BMW erin geslaagd een opmerkelijk veelzijdige touring te creëren.

zeer dynamische rijprestaties voor een toermotor

hoog comfort op lange afstanden

soepele en krachtige Boxer-motor

innovatieve wielophanging met instelbare geometrie

intuïtief werkende automatische schakeltechnologie

het hoge totaalgewicht is merkbaar bij het manoeuvreren

de complexe techniek vergt enige gewenning

de grote breedte van het voertuig maakt het in het dagelijks gebruik soms onhandig