Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	Boxer
Boring	Boring	73 mm	Boring	73 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	126,5 pk	Motorvermogen	126,5 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5.500 rpm
Koppel	Koppel	170 Nm	Koppel	170 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4.500 rpm	Rpm bij koppel	4.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10,5	Compressieverhouding	10,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	50 mm	Gasklepboring	50 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	6	Cilinders	6
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.833 cc	Cilinderinhoud	1.833 cc

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	316 mm	Diameter	316 mm
Zuiger	Zuiger	Drie zuigers	Zuiger	Drie zuigers

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	A-Arm	Voorwielophanging	A-Arm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Pro-Link

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	59,5 graad	Hoek voorvork	59,5 graad
Spoor	Spoor	109 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Zes zuigers	Zuiger	Zes zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2.575 mm	Lengte	2.575 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	925 mm
Hoogte	Hoogte	1.430 mm	Hoogte	1.430 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.695 mm	Wielbasis	1.695 mm
Zithoogte	Zithoogte	745 mm	Zithoogte	745 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	379 kg	Leeggewicht (met ABS)	383 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21,1 l	Inhoud brandstoftank	21,1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

De nieuwe Honda Gold Wing Tour is een groot succes, zowel wat kenmerken / opties als rijdynamiek betreft. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die vanaf de basis zijn doel blijft vinden in superioriteit. Toch is de Gold Wing Tour veel wendbaarder en sportiever dankzij minder gewicht en vooral een nieuw chassis. Toch is er geen gebrek aan comfort, het zitcomfort en de windbescherming zijn ongeëvenaard. De vele voorzieningen zijn gewoonweg geweldig - veel meer kun je niet krijgen. Het enige waar je het mee moet doen is minder opbergruimte; de nieuwe Gold Wing Tour is 40 liter kleiner dan zijn voorganger.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

tractiecontrole

elektronisch instelbare vering

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

verwarmd zadel

cruise control

middenstandaard

Apple CarPlay

Motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

minder opbergruimte dan zijn voorganger

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek