Honda CB1000GT 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CB1000GT 2026 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Honda CB1000GT 2026
Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring73,4 mm
SlagSlag55,1 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 pkMotorvermogen152 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.750 rpmRpm bij koppel9.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,7 Compressieverhouding12,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
CilinderinhoudCilinderinhoud1.000 ccCilinderinhoud999 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Vering, HSTC, Bochten-tractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.135 mmLengte2.140 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1.290 mmHoogte1.215 mm
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid240 km/u
BereikBereik350 kmBereik358 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot140 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot143 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6,1 l/100km
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid96 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBJaStationair geluid van meer dan 95 dBJa
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid135 mmBodemvrijheid140 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, Laden & stroom, Comfort, Verlichting, Opbergruimte, WindschermApparatuurConnectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting, Opbergruimte

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda is er goed in geslaagd om van een Hornet een sportieve Touring-motor te maken. Met veel comfort en een indrukwekkende standaarduitrusting scoort de nieuwe GT ook op het gebied van sportiviteit. De 229 kg merk je nauwelijks, zowel tijdens het rijden als in stilstand, waardoor de motor een zeer levendige indruk maakt. Ook het uiterlijk mag er dankzij de geslaagde lijnenvoering en het vakkundige ontwerp en kleurgebruik zeker zijn. Maar wat waarschijnlijk het meest zal overtuigen, is de prijs-kwaliteitverhouding. Met € 17.490 in Oostenrijk en € 14.429 in Duitsland heeft Honda qua prijs echt de broek laten zakken. Als je daarnaast nog eens kijkt naar de uitgebreide standaarduitrusting (elektronische wielophanging, cruise control, verwarmde handgrepen, Keyless Go, Case systeem, …), dan hebben de Japanners zelfs de broekbanden doorgesneden. Wie de GT in zijn garage wil zetten, moet echter nog even geduld hebben: de eerste auto’s worden naar verwachting pas in het 2e kwartaal geleverd. Maar er is in dit opzicht een kleine troost: voorpret is de mooiste pret!

Hoog rijcomfort

Uitgebreide standaarduitrusting

Prijs-kwaliteitverhouding

Uitgebreid assortiment accessoires

geen automatische schakelfunctie bij het opschakelen en gesloten gasklep

het Motorvermogen bij lage toerentallen zou beter kunnen

de wielophanging reageert wat stroef bij het nemen van scherpe bochten

Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB1000GT vs Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition

Prijs Honda CB1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT Travel Edition

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen