Benda Darkflag 500 Commander 2026 vs. Benda LFC 700 PRO 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Loading...

Technische specificaties Benda Darkflag 500 Commander 2026 vergeleken met Benda LFC 700 PRO 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026
Benda LFC 700 PRO 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring53,5 mmBoring67 mm
SlagSlag55,2 mmSlag48 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen86 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.300 rpm
KoppelKoppel42 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.300 rpmRpm bij koppel8.600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11,4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud496,4 ccCilinderinhoud676,9 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg95 mmVeerweg100 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual Shock, LuchtveerpootSchokbrekerLuchtveerpoot
VeerwegVeerweg61,5 mmVeerweg36,5 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork28,65 graadHoek voorvork32 graad
SpoorSpoor127 mmSpoor208 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole, TCS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden300 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband35 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.330 mmLengte2.440 mm
BreedteBreedte890 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1.100 mmHoogte1.110 mm
WielbasisWielbasis1.586 mmWielbasis1.720 mm
ZithoogteZithoogte670 mmZithoogte695 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)295 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
TopsnelheidTopsnelheid160 km/uTopsnelheid160 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
BereikBereik271 kmBereik303 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot140 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot129 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100km
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid99 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid150 mmBodemvrijheid160 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, VerlichtingApparatuurTFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Benda LFC 700 PRO 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Wie de Benda LFC 700 Pro vanwege haar uiterlijk beschouwt als een voordelig alternatief voor de Ducati Diavel V4 of Ducati XDiavel V4, komt er na de eerste kilometers snel achter dat dit niet het geval is. De Ducati-modellen zijn krachtige powercruisers met verrassende sportieve rijprestaties. De Benda is daarentegen een klassieke cruiser in een spectaculaire verpakking. De Benda LFC 700 Pro rijdt niet als een Ducati. Dat probeert hij ook helemaal niet. Hij biedt zijn eigen benadering van het cruiser-thema – minder prestaties, maar meer uitstraling. De zitpositie is geslaagd, de rechtuitstabiliteit indrukwekkend, de Motor aangenaam gecultiveerd en het uiterlijk uniek. En precies daarin ligt haar charme. De prijs van 12.999 euro in Duitsland en 14.499 euro in Oostenrijk positioneert haar bovendien ver onder de Italiaanse concurrentie.

Een eigenzinnige, stoere uitstraling met een hoge herkenbaarheid

Comfortabele zitpositie en ontspannen kniehoek

Zeer goede rechtuitstabiliteit tijdens lange ritten

Zijdezacht lopende viercilinder-in-lijn

Elektronisch luchtvering als technisch hoogtepunt

300-serie achterbanden met betere beschikbaarheid dan de vorige 310-serie

Goede spiegels met weinig trillingen

Aanzienlijk goedkoper dan de Ducati Diavel/XDiavel V4

Voor een "power-cruiser" relatief zwak gemotoriseerd

Hoog gewicht van 295 kilogram

Trage besturing op bochtige wegen

Beperkte maximale leunhoek

Automatische verlaging van de luchtvering met weinig praktisch nut

Geen Ride-by-Wire

Geen cruise control

Gashendel met merkbare speling

Geluidskarakter weinig emotioneel

Hendel ook in de strakste stand relatief ver van het stuur verwijderd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Benda Darkflag 500 Commander vs Benda LFC 700 PRO

Prijs Benda Darkflag 500 Commander

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Benda LFC 700 PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen