Kawasaki Versys 1100 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1100 2026 vs Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Technische specificaties Kawasaki Versys 1100 2026 vergeleken met Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026
Honda CB1000GT 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen135 pkMotorvermogen150 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.600 rpmRpm bij koppel8.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,3 Compressieverhouding11,7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.099 ccCilinderinhoud1.000 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor106,3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Vering, HSTC, Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.270 mmLengte2.135 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1.465 mmHoogte1.290 mm
WielbasisWielbasis1.520 mmWielbasis1.465 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)255 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank21 l
BereikBereik375 kmBereik350 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot128 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot140 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, USB-C aansluitingApparatuurVerwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, Laden & stroom, Comfort, Connectiviteit, Verlichting, Opbergruimte, Windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Er is waarschijnlijk geen enkele eigenaar van een Kawasaki Versys 1100 die niet tevreden is over zijn rijeigenschappen. Hij rijdt gewoon goed. Aan de andere kant heb ik nog nooit iemand horen zeggen: "De Versys ziet er echt cool uit!". Zelfs eigenaren zeggen gewoon "Nou, zo lelijk is hij niet". Iedereen die daar boven staat zal blij zijn met de Versys - een echt goede motor.

Verrassend dynamische en wendbare rijprestaties

Uitstekende windbescherming, gemakkelijke besturing, zelfs bij lage snelheden

Gemakkelijk regelbare vermogensafgifte van de viercilindermotor

Zeer goede Prijs-kwaliteitverhouding

Uitstekend gedrag in bochten

Hoog zitcomfort, aerodynamisch en rijcomfort.

Weinig spectaculair uiterlijk dat geen dynamiek uitstraalt

Alleen handmatig verstelbare voorruit

Ingewikkeld bedieningsconcept

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda's poging om van een Hornet een sportieve Touring te maken is een succes voor de Japanners. Met een Hoogte comfort en een indrukwekkende standaarduitrusting scoort de nieuwe GT ook hoog op het gebied van sportiviteit. Je merkt de 229 kg nauwelijks tijdens het rijden of stilstaan, wat een zeer levendige indruk maakt. Ook het uiterlijk is indrukwekkend dankzij de geslaagde lijnen en het vakkundige ontwerp en kleurenschema. Maar wat waarschijnlijk het meest overtuigt, is de prijs-kwaliteitverhouding. Met € 17.490 in Oostenrijk en € 14.429 in Duitsland heeft Honda de bal echt laten vallen wat de prijs betreft. Als je dan ook nog kijkt naar de uitgebreide standaarduitrusting (elektronisch chassis, cruise control, handvatverwarming, keyless go, Case systeem,...), dan hebben de Japanners zelfs de schoren doorgeknipt. Wie de GT in zijn garage wil zetten, moet echter nog even geduld hebben: de eerste exemplaren worden naar verwachting niet voor het 2e kwartaal geleverd. Maar er is één schrale troost: anticipatie is de grootste vreugde!

Hoogte rijcomfort Royale standaarduitrusting Prijs/prestatieverhouding Uitgebreide reeks accessoires

Geen automatische schakelfunctie bij opschakelen en gesloten gasklep Motorvermogen bij lage toerentallen zou meer kunnen zijn Wielophanging een beetje hobbelig op scherpe randen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1100 vs Honda CB1000GT

Prijs Kawasaki Versys 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen