Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RX 2026 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	53,4 mm	Slag	60,8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	130 pk	Motorvermogen	183 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12.000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10.750 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	128 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9.500 rpm	Rpm bij koppel	8.750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13,25	Compressieverhouding	13,2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	765 cc	Cilinderinhoud	1.160 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Bochten-tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, Vering

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.051 mm	Lengte	2.090 mm
Breedte	Breedte	765 mm	Breedte	825 mm
Hoogte	Hoogte	1.051 mm	Hoogte	1.059 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.397 mm	Wielbasis	1.445 mm
Zithoogte	Zithoogte	839 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	188 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15,5 l
Bereik	Bereik	288 km	Bereik	281 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5,2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5,5 l/100km
Onderhoudsinterval	Onderhoudsinterval	10.000 km	Onderhoudsinterval	16.000 km

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting	Apparatuur	Connectiviteit, Sleutelloos systeem, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RX 2026

De nieuwe Triumph Street Triple RX is zonder compromissen gericht op sportieve bestuurders. Met haar levendige 765 cc-driecilinder, de hoogwaardige Öhlins-wielophanging, de pittige Brembo Stylema-remmen en de consequent op het voorwiel gerichte Ergonomie brengen zoveel circuit-DNA naar de openbare weg als bijna geen enkele andere Naked bike in zijn klasse. Tegelijkertijd vraagt ze echter meer inzet van haar bestuurder dan de Trident 800. Wie de Motor graag tot het uiterste uitdraait, nauwkeurige lijnen rijdt en op zoek is naar maximale feedback, zal enthousiast zijn over de RX. Voor dagelijks gebruik is ze bewust compromisloos ontworpen, maar juist daarin ligt ook haar kracht. Als nieuw topmodel van de Street Triple-serie legt de RX de nadruk duidelijk op rijdynamiek en emotie en spreekt hij iedereen aan die op de openbare weg of af en toe ook op het circuit het maximale uit elke kilometer wil halen.

Levendige, opwindende drievoudige Motor

Uitstekende Öhlins-wielophanging met volledige instelbaarheid

Uiterst nauwkeurig en direct rijgedrag

Uitstekend gevoel voor het voorwiel

Brembo Stylema-remsysteem van topkwaliteit

Maximale leunhoek en sportieve Ergonomie

Laag gewicht en speels stuurgedrag

Moderne elektronica inclusief quickshifter en cruise control

Rijdynamiek en feedback van topklasse

Sportieve zitpositie en korte stuurpen zijn vermoeiend op lange afstanden

De Motor vereist veelvuldig schakelen voor maximale prestaties

Hoge aanschafprijs

De wielophanging is strak ingesteld voor slechte wegen

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

De Speed Triple 1200 RX is opnieuw een pure Naked bike en geen afgeslankte supersport. Het is een hoogwaardige evolutie van het drievoudige concept, maar zoekt bewust het midden tussen deze werelden en legt daarbij zijn eigen accenten. Hij is ook bedoeld voor bestuurders die over het algemeen graag op supersports rijden, maar die niet langer het uithoudingsvermogen hebben om in het dagelijks leven of op het circuit echt op een supersport te zitten. Hij biedt een supersport karakter met een redelijk ontspannen zithouding - een evenwichtsoefening die opmerkelijk goed werkt.

Uitstekende elektronische Wielophanging met Breedte instelbereik

vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder slechte omstandigheden

feilloze motorreactie

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfortabel tot sportief

Front Wheel Lift Control met praktische 4 instelniveaus

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht nat gewicht van 199 kg

sportieve zithouding met laag clip-on-stuur

grote stabiliteit in snelle haarspeldbochten

goed gevoel voor de voorkant in scherpe haarspeldbochten dankzij elektronische stuurdemper