Suzuki DR-Z4S 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Loading...

Technische specificaties Suzuki DR-Z4S 2026 vergeleken met KTM 390 Adventure X 2026

Suzuki DR-Z4S 2026
KTM 390 Adventure X 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90 mmBoring89 mm
SlagSlag62.6 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen38 pkMotorvermogen44 pk
KoppelKoppel37 NmKoppel39 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.1 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring42 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
CilinderinhoudCilinderinhoud398 ccCilinderinhoud398.7 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg280 mmVeerweg200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP
VeerwegVeerweg296 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter270 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,464 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8.7 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik248 kmBereik430 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot79 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.4 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid300 mmBodemvrijheid272 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

De Suzuki DR-Z4S is een geslaagde comeback - geen oppervlakkige retro rehash, maar een consequent gemoderniseerde doorontwikkeling van een populair en bewezen concept. Hij blijft trouw aan zijn afkomst: robuust, gemakkelijk te bedienen, veelzijdig en toch tot veel in staat. Het is een motor voor een kleine niche van bestuurders, tussen hardtoeristen en adventure bike bestuurders. Voor deze niche vult hij echter een belangrijk gat als een echte dual sport motor en kent hij zichzelf nauwelijks zwakke punten toe. De meest kritische punten zijn de Transmissie met 5 versnellingen en de hoge Prijs. Of deze punten een aankoop ontmoedigen of dat de DR-Z4S nog steeds de moeite waard is als legendarisch en veelzijdig voertuig blijft een kwestie van smaak.

Geweldige, soepele maar krachtige Motor die off-road rijden gemakkelijk maakt

Prachtig reagerende Wielophanging met een Breedte verstelbereik

Goedmoedig en toch wendbaar rijgedrag

Uitstekende gravel-modus van de tractiecontrole

Intuïtieve bediening van de elektronica

Actieve Ergonomie

Goede kwaliteiten op landwegen en lange afstanden

Goed controleerbare Remmen

Vult een gat in het motorsegment

Lange overbrengingsverhouding als limiet voor zwaar off-roadgebruik

Voorladen van de vork niet instelbaar

Stuur een beetje laag voor lange bestuurders rond de 1,90 meter

Standaardbanden als beperking in los off-road terrein

Hoogte prijs voor A2 motor

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

De KTM 390 Adventure X maakt indruk als veelzijdige allrounder met een duidelijke oriëntatie op de weg. Hij scoort punten voor dagelijks gebruik, Touring en lichte off-road excursies, maar vereist wel een actieve bestuurder. Minder spectaculair dan de R, maar voor veel bestuurders de meest verstandige keuze.

Eenvoudige bediening

lage zithoogte

wendbare rijprestaties

zuinige motor

goed geschikt voor dagelijks gebruik

veelzijdig inzetbaar

zwakke remprestaties

weinig Koppel onderaan

eenvoudig scherm

beperkte windbescherming voor lange bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki DR-Z4S vs KTM 390 Adventure X

Prijs Suzuki DR-Z4S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen