KTM 990 Duke 2026 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke R 2026
Loading...
Technische specificaties KTM 990 Duke 2026 vergeleken met KTM 990 Duke R 2026
KTM 990 Duke 2026
KTM 990 Duke R 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 92.5 mm | Boring | 92.5 mm |
| Slag | Slag | 70.4 mm | Slag | 70.4 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 123 HP | Motorvermogen | 130 HP |
| Koppel | Koppel | 103 Nm | Koppel | 103 Nm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.5 | Compressieverhouding | 13.5 |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Antihopping, | Type koppeling | Antihopping, |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Smering | Smering | oliedrukcircuit | Smering | oliedrukcircuit |
| Verschuiving | Verschuiving | 947 ccm | Verschuiving | 947 ccm |
Voorwielophanging
| Merk | Merk | WP | Merk | WP |
|---|---|---|---|---|
| Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 143 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | WP | Merk | WP |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 140 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
| Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.8 graad | Hoek voorvork | 65.8 graad |
| Spoor | Spoor | 100 mm | Spoor | 100 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole, | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole, , |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,476 mm | Wielbasis | 1,481 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 825 mm | Zithoogte | 840 mm |
| Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 179 kg | Drooggewicht (met ABS) | 179 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.8 l | Inhoud brandstoftank | 14.8 l |
| Bereik | Bereik | 314 km | Bereik | 314 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm, , |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 Duke vs KTM 990 Duke R
Prijs KTM 990 Duke
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs KTM 990 Duke R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen














